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新能源二手车市场“升温”,专家称“新能源二手汽车价值被严重低估” ...

汽车维基(稿源) 2022-5-5 12:57 No.1307

去年交易量增长强劲


近年来,我国二手车市场交易规模不断增长,尤其是去年,二手车市场交易量不断攀升。中国汽车流通协会表示,2021年我国二手车交易量为1758.51万辆,较前一年同比增长22.62%。



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中国汽车流通协会副秘书长罗磊预计,虽然目前新冠肺炎疫情对于市场的客流、成交量的影响还将持续一段时间,但2022年我国二手车交易量将突破1900万辆,并会向2000万辆发起冲击。  


中国汽车流通协会发布的2021年全国二手车市场深度分析报告显示,2021年,各区域交易量均有所增长,2020年疫情带来的低基数效应逐步减弱。2020年,全国二手车交易量为1434万辆,较2019年同期增长了17.84%。2021年12月,全国二手车交易量为161.82万辆,同比下降5.25%。去年第四季度,同比连续出现负增长,主要是受散发疫情及前一年同期基数较高的影响。但从2021年的交易曲线来看,整体呈现一个震荡上行的趋势,12月仍旧是全年的最高点,与历年交易趋势基本一致。


另据中国二手车拍卖平台天天拍车研究院最新发布的《Q1二手车在线拍卖数据报告》,2022年第一季度二手车在线拍卖成交量不断攀升。大数据显示,2022年1月至3月新能源二手车成交量逐月增长。 


据该平台研究院统计,2022年第一季度新能源二手车拍卖比较热门的10款车全部来自自主品牌车系。依靠在线化的交易场景,互联网拍车平台大大降低线下接触的频次,保障了二手车交易的高效和安全。新能源二手车成交量逐月增长,一方面是因为新能源汽车发展快速,保有量逐年提升;另一方面是新车产能受限导致价格上涨,叠加油价不断提高等因素,促使新能源二手车加快流动。  


2021年下半年二手车供给开始出现萎缩的态势,与保有量持续增加的大趋势相违背。同时,从二手车市场过去半年价格大幅上涨以及可出售车源同比出现下滑可以看出,需求仍然十分旺盛。 


多地二手车新政频出  


财政部、税务总局联合发布的《关于二手车经销有关增值税政策的公告》显示,2020年5月1日至2023年12月31日,从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车,由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税,改为减按0.5%征收增值税。 


业内人士表示,二手车减税政策有利于培育经营主体成长、市场规范发展、调整汽车消费结构,并有利于建立汽车消费梯次、活跃二手车交易,打通汽车市场消费链条,从而拉动经济增长。



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此外,今年3月以来,各地陆续开展的2022年新一轮购车补贴活动,释放了车主新车交易意愿,促进了置换车主的二手车交易意愿,有助于提升二手车终端交易量。今年3月,重庆市商务委员会印发的《重庆市商务委员会重庆市财政局重庆市公安局国家税务总局重庆市税务局关于鼓励汽车更新换代消费的通知》显示,自然人车主在规定期间内换购或报废增购符合标准的新车,将予以每台车2000元的补助。


3月23日,深圳新一轮购车补贴政策出台,市民换购燃油车补贴标准为3000元—5000元,新能源汽车换购补贴标准统一为5000元;3月30日,深圳福田区补贴力度加码,向符合条件的个人购车用户发放最高15000元的补贴。此外,海南省、合肥市等地推出的购车政策将对符合条件的新能源汽车提供电费补贴。


中国汽车流通协会分析认为,未来,随着中国汽车保有量近一步增加、二手车交易制度健全、政策不断完善及落地以及二手车不对称信息问题的解决,二手车市场增长空间巨大。


作为高度“电子化”的产品,新能源二手车在价值评估、产品标准、软件升级等方面具有传统燃油车完全不同的特性,建议以建设全国统一大市场为契机,完善相关标准,加快建立全国统一的新能源汽车大数据平台,构建产品全链条追溯体系,推动新能源二手汽车市场健康发展。


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