随着交通工具产品的丰富，现在“适老化”的交通工具也越来越多，尤其是在两轮电动车市场，基本上处于饱和，我国目前已经有超5万家电动车相关企业，竞争十分激烈，另外，电动车也基本形成了品牌规模化，因此，商家需要开辟“新蓝海”。

而我国老年人群体基础比较大，之前又一直没有太多具有精准性的代步工具，老年人也都是在用一些机动车代步，而随着电动车管理规范化，现在达到机动车标准的车型，都需要驾驶证，而对于考证不方便的老年人，也亟需替代品。

当市场和商家都有需求，那么，就会不停地出现创新性的产品，近些年，一种区别于电动三轮车的一类小三轮就十分流行，它因为时速很慢，重心很稳，价格不贵，而且只要符合《电动自行车安全技术规范》，就属于非机动车，不需要驾照就能用，十分适合70岁、80岁老年人。

永久推出新款电动小三轮测评，2000元左右，能载3人

推出电动小三轮的品牌非常多，包括雅迪、爱玛、金彭等一线大品牌均有此类产品，小行家来测评一款永久推出的电动小三轮，而对于老年人来说，永久其实是品牌力不差于雅迪、爱玛这些品牌，说它是曾经“几代人”的回忆，也都不算言过其实。

而永久推出的电动小三轮外观虽然和其他品牌大同小异，但在价格上，相对比较实惠，2000元左右就能提车，而在外观上，整车采用是汽车级烤漆，靓丽撞色，显得很时尚不老气，而在故障率比较高的挡泥板上，和其他平台多为塑料材质不同，它使用铁制材料，更耐用，另外，电池的续航也是特点，它可以搭载锂电池，最高续航可以突破100公里，省去经常充电的烦恼，下面来了解这款车的具体的一些配置吧。

（1）尺寸：车辆整体比较小巧，但尺寸也基本够用，车辆长160厘米，宽76厘米，高包含后视镜为123厘米，而大座位长35厘米，宽50厘米，足够成年人乘坐，儿童坐垫长14厘米，宽28厘米，而前后都有车筐，尺寸分别为36×40×18厘米、29×31×16厘米。

（2）车架部分：车架材料采用的是1.2mm高碳钢管材用料，轮毂为铝合金材质轮毂，这些也是电动三轮车的标配用料。

（3）控制器：搭载的是12管正玄波控制器，管控最高时速为15公里/小时。

（4）制动：搭载的制动是高磁前鼓刹，缩短制动距离，提高制动灵敏性。

（5）动力方面：搭载的是600W功率差速电机，可以实现最大载重200公斤左右的行驶。

（6）续航方面：电池不仅可以选铅酸电池和锂电池的种类，容量也可以选择，标配的23AH电池，续航在70公里左右，大容量的是50AH电池，可以续航100公里以上。

（7）载人的设计：车辆采用的伸缩座椅设置，可以实现单人、双人、三人乘坐模式，正常状态下是单人行驶，需要载人只需要拉开隐藏的座椅即可。

（8）灯光方面：车辆灯光齐全，前为凸镜大灯，日间行车灯，后有夜晚行驶打开的后尾灯，夜间行车安全更有保障。

（9）减震：车辆搭载的是一体铸造液压前减震，在高承重的情况，也有更好的抗压舒适性。

（10）其他功能方面：车辆搭配了智能控制系统，可以一键启动，开机自检，定位防盗，车辆使用更智能，另外，车辆还有后座安全带、防溜坡、驻车卡扣等实用配置。

永久电动小三轮的点评

这类车就像当初的四轮低速电动车一样，它的目标群体就是老年人，只不过，这类车的动力、时速等各方面，其实目前群体的年龄会更为精准，基本是以70岁、80岁左右的老年人“定制”，用来满足日常的买菜、遛弯、接娃的近距离出行比较适合。

当然，这款车也有较大的软肋，它的动力并不好，如果是载人需要爬坡，它会比较吃力，对于行驶的路况有一定的要求，另外，它的行驶距离是比较受限的，时速过慢，只适合5公里以内的出行距离，而且，它不具备遮风挡雨的功能，对于一些南方天气，经常下雨来说，实用性也比较差。

总结：老年人的出行需求会随着老年化的到来越来越多，目前市场上“适老化”的交通工具并不多，尤其是针对于没有驾驶证的老年人，不过，随着雅迪、爱玛、永久等一批电动车品牌，开始注重适合老年人的交通工具，相信，这种情况将会发生改变，无论是60岁、70岁、80岁，只要出行，都会有适合自己需求的交通工具可以选择。

那么，对于这样的电动小三轮车，您觉得它会有市场吗？您还知道哪些适合老年人使用的交通工具，也欢迎大家评论交流。