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重新国产?新一代兰德酷路泽路试谍照曝光

观察汽车(稿源) 2022-5-4 22:47 No.1550

近日,在某汽车垂直网站兰德酷路泽论坛上,有网友发布了一组新一代兰德酷路泽伪装测试车谍照。此前,平行进口渠道引入国内的新一代兰德酷路泽实车已多次现身,而本次身披伪装的新一代兰德酷路泽出现,引起业内无限遐想。


按照惯例,伪装测试的原因之一就是为国产化做准备,虽然被曝光的兰德酷路泽车身整体被进行全面伪装,但是外观设计与海外版基本保持一致,而根据该网友的回应,拍摄地为四川,而这又是否意味着一汽丰田四川工厂再次国产新一代兰德酷路泽?


兰德酷路泽是丰田汽车旗下的经典车型,在国内被称为陆地巡洋舰或陆巡,已经有将近60年的历史了,“车到山前必有路,有路必有丰田车”这句就是出自兰德酷路泽的广告之中。从丰田兰德酷路泽的发展历史来看,中国一汽在2002年8月成立了丰田LC项目组,开始筹建LC100项目,并于2003年4月正式签署丰田LC100技术许可合同,同年10月第一辆国产LC100在长春举行下线仪式,一汽丰田将引入国产的兰德酷路泽100系列取名“陆地巡洋舰”(简称“陆巡”)。动力方面,该车搭载4.7L V8和4.5L V6两款汽油发动机,官方指导价56.8万元起,推出后深受中国消费者的信赖和喜爱,在当时能够买得起兰德酷路泽的绝对算得上大户人家。


2007年12月,代号为


LC200(参数|图片)的新一代兰德酷路泽国产上市,受“广告风波”影响,新车中文名称从“


陆地巡洋舰(参数|图片)”改为了“兰德酷路泽”,动力方面提供4.7L V8和4.0L V6两款发动机,官方指导价65.5万元起。2012年起,一汽丰田针对兰德酷路泽的动力系统进行升级,全新的4.6L V8发动机取代了4.7L V8发动机,但是由于销量持续低靡,一汽丰田长春工厂东工厂于2016年关闭,宣布兰德酷路泽在国内正式宣布停产,而往后的几年时间里国内在售的兰德酷路泽都是平行进口车型。资料显示,长春丰越公司共有东、西两个工厂,其中东工厂主要生产兰德酷路泽和


普锐斯(参数|图片)车型,西工厂则主要生产


RAV4荣放(参数|图片)车型,普锐斯早于兰德酷路泽停产,而兰德酷路泽停产之后,该公司则只生产RAV4荣放一款车型。


此次被曝光的为新一代


兰德酷路泽(参数|图片)(代号LC300),新车于2021年6月正式发布,基于TNGA-F架构打造。外观方面,新一代兰德酷路泽进行了彻头彻尾的改变,基于TNGA-F架构打造的车型对外观进行了多方面的调整,其全新设计的前脸看起来更有气势,“大嘴式”前进气格栅内部配合粗壮的镀铬条,造型更加硬朗,凸显越野性能特征。尺寸方面,新车与现款车型没有大区别,但常规版车型和GR Sport版车型的参数略有差别,常规版车型长宽高为4950/1945/1890mm, 而GR Sport版车型长宽高为4965/1945/1990mm, 轴距与常规版车型保持一致,轴距均为2850mm。


内饰方面,全新兰德酷路泽搭载全新的直立式12英寸中控屏幕,支持苹果的Apple CarPlay 和 Android Auto,新增的底盘显示系统也可以在复杂道路下给驾驶员提供更多的支持。新车并没有使用时下流行的全液晶仪表盘,而是采用传统的双圆盘布局+显示屏的组合,看起来还是遵循丰田一贯的设计风格。从整体来看,全新兰德酷路泽的内饰设计仍然相对传统,但是对比上一代车型升级空间还是很大的。


动力方面,全新丰田兰德酷路泽将会搭载代号为V35A-FTS的3.5L V6双涡轮增压发动机,柴油发电机最大功率225kw,峰值扭矩为700N·m,汽油发动机最大功率305kw,峰值扭矩650N·m,匹配10挡自动变速箱,0-100公里/时加速6.7秒。


此前,代号为LC200的兰德酷路泽曾在四川一汽丰田国产,目前该工厂投产车型包括亚洲龙、RAV4荣放、凌放HARRIER等车型,而本次谍照拍摄地点位于四川,似乎这更表明了新一代兰德酷路泽国产的可能。不过,截至目前,官方尚未发布是否对兰德酷路泽重新国产的消息,此前丰田汽车曾在官网发布,现在订购兰德酷路泽需要等车四年,而面对中国市场对越野SUV的热衷,丰田又是否再次实现拾起兰德酷路泽?你又是否期待兰德酷路泽再次回归中国市场?欢迎在评论区共同交流。


有人说硬派SUV是时代的留恋,能够为之消费的是情怀,这句话没错,但是并不全面。在SUV市场如日中天的时代,很多厂家逐渐将硬派SUV城市化、舒适化、低碳化,这些都是受到地方法律法规的约束以及更加符合消费者的需求,但是人类突破极限挑战自我的想法是无法磨灭的,生产工作、科考调查、越野探险等等需求是始终存在的,这也是为什么长城汽车在推出坦克品牌后能够持续热销的原因。


作为中国市场上的明星产品,我们或许能够再次看到新一代兰德酷路进入中国市场,毕竟在这个市场需求往往也会为厂家和经销商带来更多额外的利润,只不过最终能否真正回归,还要最终看丰田自己的考量。



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