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会议一开始，应云进处长提到，近日，工信部、科技部等七部委联合印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》，浙江省被作为国家新能源汽车动力蓄电池回收利用试点地区，目前建设方案已基本明确，此次研讨会主要目的是围绕方案涉及到的具体操作问题，与大家一起探讨。 如何推进废旧动力蓄电池回收网络建设？ 如何推进废旧动力蓄电池梯次利用体系建设？ 如何推进废旧动力蓄电池再生利用体系建设？ 如何推进废旧动力蓄电池溯源管理体系建设？ 如何优化产品回收和资源化利用的设计？ 如何搭建全省梯次电池交易商业化服务平台？ 怎么开展废旧动力蓄电池余能检测及残值评估？
会上，吉利集团代表（吉利电动车研究院GE/FE平台工程质量部部长孙全）介绍了有关吉利全国废旧动力蓄电池回收网点的布局，吉利目前建立的回收网点116家，省内完成了20家以上的网点建设。吉利集团将按照新建与改造相结合的方式持续推行动力电池回收网点的建设，预计2018年底实现浙江省各区市至少建立一个以上网点。
华友钴业代表（华友循环科技总经理鲍伟）介绍了华友钴业的具体产业布局，重点就与联盟成员企业共同构建动力废旧蓄电池梯次利用及再生利用的合作模式提出了建议。鲍总表示，华友循环将会以公共回收平台建设、战略合作模式、股权合作模式、代工模式这四个合作模式于整车、零部件以及电池回收企业开展紧密的合作。和有意愿合作的企业分享全国废旧电池循环再生体系资源及成果。
新吉奥、零跑、长江、合众、超威、天能等企业介绍了自身在新能源汽车动力蓄电池回收利用的产业布局及未来合作需求，并就废旧电池建设实施方案的几个操作问题提出了建设性的意见和建议。会上应处长也认真听取了企业的介绍和建议，在了解企业开展废旧动力蓄电池综合利用工作现状的同时，与参会企业做深入的交流。也对与会的企业目前做出的成绩给予肯定，应处长表示：推进新能源汽车动力蓄电池回收利用，要站在全省、全国的高度来思考试点实施方案，要考虑今后能不能成为一个商业模式、产业模式，向全国推广；要从标准角度、平台建设角度、机制运行的角度来思考能否建立互联网+废旧电池交易服务平台，建立标准；希望参会企业献计献策、群策群力提出更好的意见和方法，来完善我们的方案，使之更加具体化和可操作性。
本次会议的顺利开展，有利于今后浙江省的废旧电池建设方案的制定更加完善、合理；也为业界同仁提供了一次难得的交流与学习的机会。秘书处会尽快做好整合意见，协助推进会议中所提到的互联网+废旧电池交易服务平台的建设，将电池回收网点的布局及循环再利用等工作持续推进，争取早日形成浙江标准体系，并推广至全国。也希望广大会员能积极的参与进来，共同促进新能源汽车行业的健康稳步发展。 详细咨询请联系：曹秀丽 17767174086。 本文来自：汽车工程师 |
