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根据中国汽车工业协会3月11日公布的最新数据显示，今年2月份，我国新能源汽车产销分别完成36.8万辆和33.4万辆，同比分别增长2倍和1.8倍。新能源汽车需求如此旺盛，似乎涨价变得合情合理，但为何荣威新能源车型却在这样的“涨价潮”中依然坚持4月不涨价呢？
新能源汽车涨价的真正原因 原来，新能源汽车需求旺盛，其必然会导致新能源汽车产品价格上涨，但其却不是造车新能源汽车集体涨价的主要原因。 造成此次新能源汽车涨价的原因主要是近一段时间以来，锂、镍和钴价格水涨船高。镍的价格也从不到15万元/吨涨到超过30万元/吨。截止到2022年3月18日，电池级碳酸锂价格已经突破50万元/吨大关口来到了50.4万元/吨，较2022年初上涨83.3%。原材料成本上涨，自然会传导到电池产品上，价格上涨成为必然。
（注：数据时间截止到3月24日） 很显然，这才是造成此次新能源汽车集体涨价的主要原因，那为何荣威新能源却又没有受到影响呢？荣威新能源并非没有受到影响，而是其为了照顾消费者，让消费者能够有足够的时间去选择自己喜欢的车辆，所以特意留了一个月的时间给消费者。 新能源汽车涨价，涨幅各不相同 值得注意的是，荣威新能源汽车不涨价其实也仅仅是这个4月，其到了5月就要涨价了。不过即便是涨价，荣威新能源似乎也显得更为友好。 此次涨价涵盖的品牌众多，因此涨幅也各不相同，有的只涨了千元，有的却涨了上万元，涨幅在百分之一到百分之十不等。而某外资品牌在三月实现了“三连涨”不说，其涨价1.5万到2万，也仅仅花了一个星期，着实是让消费者咂舌。 而对比之下，荣威就显得更为友好，其涨价幅度仅仅是3000-5000元，真可谓是良心不已。
荣威新能源车型产品力一览 当然，也有消费者会说，荣威虽然涨价这一表现算是良心车企，但如果产品力不行终究还是不行，而荣威敢顶着一个月的压力，自然在产品力方面也不会让我们失望。 具体来看，如果你要是执着“漂亮”，荣威502km续航的
i6 MAX(参数|图片) EV是一个不错的选择，外观“荣麟纹”的中网造型，时尚潮流兼具；互联网汽车智能系统HW2.0、3平米银河全景天幕、L2.5 PLUS智能驾驶辅助系统、PM2.5过滤器、皮质座椅等智能配置，体验什么叫科技感、未来感。
而如果你想要追求极致的性价比，那么另外一款续航里程501km的2021款
Ei5(参数|图片)绝对是不二选择，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表，加上AI Pilot高级安全辅助系统，体验舒适感的同时还能享受科技感带来的乐趣。
综合来看，在一众新能源车企纷纷宣布其3月涨价之时，荣威新能源没有随波逐流，在这个4月也依然坚持不涨价，值得我们选择！ 本文来源【汽车热搜罗】版权归原作者所有 |
