国内汽车品牌很多，不同的品牌发展的重点也不同，有的车企以SUV出名，比如长城，也有企业以MPV车型出名，比如瑞风。对于大部分消费者而言，瑞风的车子性价比很高，空间大、价格便宜，适合大部分人买来作为家用车。有了用户基础后，瑞风也开始打造新能源车型，和大部分燃油企业一样，瑞风的新能源车也是在燃油车基础上打造而来。 今天要介绍的是瑞风首款电动MPV车型，它就是瑞风E3，这款车会在今年进行批量生产。当然了，对于消费者而言，E3并没有太多什么的设计或者配备，它的造型和燃油车一模一样，除了动力配套改变外，外观和内饰的设计都和燃油车一样，不同的是新车外观加入了一些标志性图案，提升了新车的辨识度，一起来看下。  外观方面，新车是基于M3打造而来，虽然是MPV车型，但尺寸上只能把这款车当做紧凑型MPV。前脸的设计和燃油款一样，格栅和大灯组融为一体，内部是横向的饰条装饰，底部有着贯穿式大嘴，引擎盖上增加了EV两个大字母，向消费者展示了它新能源的身份。   侧面来看，这款车车身显得修长，宛若加长版的面包车，充电口位于前轮毂上方，车门开合方式为推拉设计，方便客户上下车，整个侧面造型相对单一，有大面积的留白，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1765/1900mm，轴距3110mm。尾部和燃油车一样，设计上没变化，但尾部有E3字体，提升了辨识度。      内饰部分，和燃油车相比，新能源车内部仅有两个小改变，一处是仪表盘显示方式，把转速表改成了功率表，毕竟电动车没有发动机；还有一处是档把，燃油车仅有手动挡车型，档把设计上也是手动挡，而新能源车则改为了自动挡档把，档次感更高了。其他方面的设计和燃油车一样，三辐式方向盘，悬浮式液晶屏，下方保留了很多实用的功能按键，造型上和新势力品牌区别很大。   动力方面，这款车搭载了容量为75.5kwh磷酸钛锂电池，功率为150ps，扭矩为295N·m，官方给出的续航里程为415km。购买这款车多数是为了家用，MPV车型用来通勤使用是一种浪费，那么这款车很少有空载的情况，整体的续航应该会缩水一些，特别是冬天，能跑300km以上就不错了。  总的来说，MPV市场慢慢变得大众化了，需求量也在提升，在新能源市场冲击下，很多传统企业都在做出改变，但这款E3给人的感觉就像是敷衍的作品，整体亮点不多，主打实用性，加上不高的售价，瞄准纯电入门MPV市场，但豆哥认为，造型有待提高。 文章来源【汽车头】版权归原作者所有 |
