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4月27日消息，近日，IDC 发布《中国自动驾驶乘用车市场数据追踪报告》。报告显示，2022 年第一季度，国内 L2 级自动驾驶在乘用车市场的新车渗透率高达 23.2%。其中，新能源车市场渗透率更高，达到了 35.0%，远高于汽油车市场 19.9% 的渗透率。 自动驾驶技术的发展已被纳入国家级战略。国内乘用车市场自动驾驶的发展处于L2阶段，虽然大量车型在功能的实现上早已超过L2级别的基本要求，且部分车型已经装配足以支撑L3级自动驾驶的硬件配置，但法规的限制尚未对更高级别的自动驾驶完全放开。乘用车市场自动驾驶领域的竞争在当下仍围绕L2级展开。 在 L2 级自动驾驶市场中，汽油车占 67.2%，头部品牌包括丰田、本田、日产。新能源车占 32.8%，其中传统车企背景的新能源车型占 10.9%，头部品牌包括比亚迪、广汽埃安、大众；造车新势力旗下的新能源车占 21.9%，头部品牌包括特斯拉、理想、小鹏、蔚来。 IDC中国智能汽车领域研究经理王博指出，中国的自动驾驶技术发展良好，科技公司充分发挥自身技术优势，与多家汽车厂商开展积极合作。与此同时，车企从供应链安全的角度考量，也倾向于招募多家技术供应商。未来的市场竞争需要标准化、模块化、开放性的自动驾驶解决方案。车厂亦需利用数字化手段优化产品生命周期管理，以应对未来市场的动态竞争。 本文来源【搜狐汽车】版权归原作者所有 |
