以前 smart长这样~为了方便穿梭欧洲地区狭窄的街巷由此诞生的通勤小车，标志性的小巧体格也成就了 smart在国内的名声。 但是！自从全球微型燃油车市场萎缩，奔驰也开始放弃对smart的经营上，在2019年宣告在国内停产。后来吉利与奔驰开始“联婚”，又将smart重新复活了，而且电气化的趋势下，smart也告别了燃油车的身份。  所以在电气化的加持下，吉利联手奔驰打造的smart现在就变成了这样！庞大的小型SUV体态也颠覆了小巧的标志性印象。  在4月25日，这款全新的smart精灵#1也开启了预售，目前共推出2款车型，预售价为19.00万-23.00万，而且身上流淌着吉利的血脉，用上了吉利SEA浩瀚平台打造。   不过论起来外形，全新smart精灵#1其实也与奔驰脱不了关系，整套外观造型均出自梅赛德斯-奔驰之手。在前脸样式上，运用流行的封闭式设计，贯穿灯条以及三角形前大灯组，也是现如今比较同质化的设计理念，甚至教授第一眼觉得这不与当年腾势X有些相像吗？  不得不说，侧面的轮廓看上去与MINI COUNTRYMAN有点唯妙唯俏的意思，不过smart精灵#1也是有着自己独特的风格，视觉的营造上还有点未来感。另外，在个性化选择上，smart精灵#1车身颜色就带有11种配色可选，而且还可以与3种不同车顶颜色自由搭配，这也在为年轻消费者做出迎合。  至于变化最大的尺寸，新车三围尺寸为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm，整体而言轴距尺寸已经达到紧凑型SUV的水平，相信空间要比同级传统燃油的奥迪Q2L、本田e:NS1等要略大上一点。  对于细节处理，也发挥了奔驰拿手好戏，B柱“STYLED BY”的铭牌、C柱“smart”的标志、密封盘样式轮毂，对于精致的点缀奔驰拿捏得恰到好处。目标用户画像女性消费者也是一大趋势，MINI精致路线可以说就是万千女性用户的宠儿。    到了车内smart精灵#1其实也没什么可说的了，整个座舱就沿用了简约化布局，中控台用上一体式面板直接延伸到马鞍座。  关于科技氛围的突显也难不倒它，内嵌式的9.2英寸全液晶仪表盘、大面积HUD抬头显示、12.8英寸悬浮式中控屏，展示出十足的未来科技感。  在智能化方面，新车是内置了“smart宇宙”智能人机交互系统，最核心加深数字生态化体验，可通过专属smart ID无缝体验smart数字世界。同时，还配备了语音精灵助手，集成AI人工智能技术，能够不断学习用户的语音习性。 而且是搭载高通骁龙 8155智能座舱芯片，相信更能增强车机反应速度，让用户有个流畅的操作体验。  座椅布局方面，能够看到后排座椅采用比较宽厚的类型，并且坐垫上扬的角度应该更贴合大腿的承托。乘坐的舒适性体验也能做到加分。   smart精灵#1最大的亮点之一，是其基于浩瀚SEA架构打造，采用后置电机驱动，最大马力272匹，最大扭矩343牛·米，百公里加速仅为6.7秒。  电池组搭载了66kWh的三元锂电池，CLTC工况下最高续航里程达560km，直流超充下可在30分钟内从10%充至80%的电量。另外，有意思的是，新车在开发时，就将车辆拉去气温接近零下40度的内蒙古牙克石冬测，在低温情况下，该系统可预加热电池，确保最佳抗寒的工况。  那么目前预售的这两款车型，最值得推荐的是哪款呢？  入门的Pro+版本其实基础配置也已经比较丰富，配备有6个安全气囊、行人提醒、360度全景影像、smart Pilot 智能辅助驾驶系统(14个高精度感知硬件）等，安全方面足够满足日常使用。只不过，要想获得高阶级的安全辅助和高续航能力表现（续航535km）在入门版是并未出现的。  而在Premium版上，就增加了smart Pilot 智能辅助驾驶系统(23个高精度感知硬件）、10英寸抬头显示、手机无线充电、Beats音响、智能香氛系统等，Premium版最明显就是增加到23个高精度感知硬件，能够实现智能泊车辅助、领航辅助、后碰撞减缓等一系列高精尖安全功能，而且560km续航对于有追求的消费者来说相当具有诱惑力。 综合来看，如果仅是日常城市通勤代步，显然入门Pro+版本就已经足够出行使用了，各方面的基础配置同样也能带来智能化体验。而多花4万元的Premium版，就直接拉满高端的硬核配置，智能体验感受自然不在一个等级内，所以预算充足直接选Premium版也不会后悔。  所以这次smart精灵#1也算是继承衣钵而来，精致的外形更有了MINI的感觉，而且560km续航能力同级别来说也算不错了，接下来就看年轻的用户与小姐姐对它的钟爱程度了~ 文章来源【玩车教授】版权归原作者所有 |
