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电驱动的研发旨在增强主导权，因此，它成为必须掌握的核心技术之一。为了推动我国新能源汽车电驱动技术的发展，突破技术和成本上的瓶颈，提升产业竞争力，中国汽车技术培训网特举办“新能源汽车电驱动系统集成与驱动电机设计开发”高级培训班。本次培训特邀请新能源电机领域资深专家、十多年车辆动力总成开发经验、某大型汽车品牌公司技术中心高级资深工程师分享。有关事项说明如下： 一、时间地点 培训时间：2020年02月28 - 29日 培训地点：北京（详细地点开课前一周通知） 二、主要内容 第一章、新能源电驱动系统 1、新能源电驱动系统的典型布置形式 1) 集中驱动系统的典型结构 2) 分布驱动系统的典型结构 2、新能源电驱动系统的技术现状 1) 动力分流混合动力系统 2) 单电机双离合器混合动力系统 3) 双电机双轮驱动混合动力系统 4) 美系纯电动车的技术路线 3、电驱动总成的新特点 1) 核心技术与应用技术 2) 电机控制技术 3) 驱动控制技术 4) 变速器技术 4、电驱动总成开发的测试及评价 第二章、轮毂电机系统 1、分布式驱动系统 1) 减速驱动 2) 直接驱动 2、轮毂电机与驱动控制 1) 牵引力控制与扭矩矢量 2) 径向电机磁场的尺寸方程 3) 反电势与齿槽转矩 第三章、新能源汽车中的电机设计 1. 电机原理介绍 2. 电机种类及特点 3. 电机设计方法 1) 磁路/磁场设计 2) 绕组及电路设计 3) 绝缘设计 4) 散热设计 4. 电机开发中的核心问题 1) 振动与噪声，啸叫控制 2) 齿槽转矩，转矩脉动 3) 起步抖动 5. 高性能电机开发 1) 提高电机的功率密度与转矩密度 2) 高效电机与全局效率优化 第四章、高性能电机控制器开发 1、电机控制器概述 2、第I、II、III代电机控制器 3、控制器设计中的成本平衡 1) IGBT模块选型 2) 外壳设计 3) 铜排设计 4) 高压线接头选型 5) 电路板设计 4、电机控制器软硬件发展趋势 第五章、新能源车用电控系统关键技术 1. 电机控制器功能需求 2. 电机控制器拓扑结构 3 电机控制器系统架构 4 电机控制器硬件选型 5. 电机控制器软件架构 6. 电机控制器热设计技术 7 电机控制器可靠性 专题1 案例分析——某二挡电驱动桥产品研发 1、二挡电驱动桥方案概述 2、整车性能优化分析 3、二挡电驱动桥动力性计算 专题2 理想ONE车型动力系统解析 1、概况 2、增程式驱动方式介绍 3、电驱动系统深度剖析 4、竞品对照，对标VELITE 5 5、点评 专题3 电机核心技术与关键问题 1、电机技术发展现状 1) 电机调速性能指标 2) 电机调速控制的发展和研究方向 3) 混合动力汽车对动力驱动系统的要求 4) 混合动力汽车对驱动电机性能的基本要求 2、永磁同步电机发展瓶颈 1) 功率密度 2) 低成本化技术路线 3) 高度集成/高效率化 3、优秀的NVH技术性能 1) 电动汽车振动噪音问题的电机“本体解” 2) NVH问题处理的原理，方法，过程 三、参加对象 新能源汽车研发技术工程师、新能源汽车电机及电控系统领域研发技术工程师、高校科研院所等相关研究人员、新能源汽车测试和控制策略开发工程师。 四、讲师介绍 专家级高级工程师（动力总成方向）、某大型汽车品牌公司技术中心高级资深工程师，近10年车辆动力总成开发经验，多次前往欧美国家研修开发技术，并且开发新一代动力总成系统。对整车动力总成驱动系统发动机、电动机、变速器零部件设计与开发具有较丰富经验，参与和主导了多个车型、多种类型动力系统的正向自主开发。全面负责动力总成系统多个项目的前期开发与架构集成，擅长多种架构的混合动力系统，特别是一体化电机系统的驱动与控制,电机数字控制系统的集成设计及电机控制IP核的研究，电机驱动与控制、电机系统的高精度位置及速率控制理论和应用等方面进行了大量的科研和产业化研究。几年间承担多项集团公司新能源动力系统构架预研、新能源汽车产学研基金项目开发等科研活动，共计获得国家级发明与实用新型专利授权近20项，公开发表论文多篇。 五、证书颁发 凡报名参加培训经考核结业的学员，均颁发由中国汽车培训网签发的培训证书。 六、培训费用 培训费：¥3800元/人。团队（3人及以上）¥3300 元/人。 以上费用含培训费、资料费、午餐费、茶点费，不含交通食宿费。会务工作由北京优能思创科技有限公司承办，并为学员出具正式发票。 七、报名需知 1、填写好报名回执后E-mail至training@auttra.com 或回复给您的客户经理；培训开始前一周前发报到通知。 2、小班教学，名额有限，请务必在开课前一周完成报名。 3、可到官网www.auttra.com了解课程详情、下载报名表、课程大纲。更多信息请关注微信公众号auttra。 本文来源【汽车技术服务平台】版权归原作者所有 |
