北理工大学|大数据统计下的电动车安全主因是啥？

日前，北京理工大学电动车辆国家工程实验室宣布，截止到2021年7月2日10时，新能源汽车国家监管平台累计接入新能源汽车车辆数已经突破500万辆大关，车辆累计行驶里程1610.9亿公里，中国成为世界上电动车保有量最多的国家，透过五百万加入量统计数据，我们能看到什么样的信息？

新能汽车国家检测与管理中心接入数量展示

2021年7月5日，北京理工大学以“电动百年，进化新生”为主题举办学术论坛，中国工程院院士孙逢春教授、中国汽车技术研究中心电池首席专家王芳，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬等专家，通过技术论坛的方式，解密1600亿公里行程背后，电动车安全的真实主因，特别是谈及上汽通用捐赠Ultium智能纯电平台，王子冬秘书长更是谈及“眼前一亮”，我们一一进行探秘。

中国工程院院士孙逢春参加电动车未来技术畅想论坛

保有超过500万辆 大数据背后电池安全主因是啥？

电动车辆国家工程实验室魏中宝教授分享了报告显示，消费者最关注电动车事故便是火灾，经过平台统计：

电动车火灾原因排第一是电池故障，占比33%。

电动车火灾原因排第二是交通事故或底盘碰撞，占比15%。

电动车火灾原因排第三是用户改装，占比12%。

电动车火灾原因排第四是电子电器故障，占比11%。

电动车火灾原因排第五是外部货源，占比9%。

如果按照电动车火灾发生时状态来看：

停置状态排第一位，占比38.46%。

充电状态排第二位，占比27.47%。

行驶状态排第三位，占比14.29%。

发生事故排第四位，占比6.59%。

与此同时，造成上述火灾两大核心因素：第一个是电芯性能，如何保证高能比电池的同时，设计高品质电芯、高质量的成组技术及高水平的管理系统是核心关键。

第二个是滥用工况，包括机械滥用、热滥用、电器滥用。

机械滥用主要是系统架构设计不合理，导致碰撞、挤压、振动、甚至穿刺导致的事故问题。

热滥用主要是高温出发热失控、电池内部设计不均匀导致的局部过热等问题。

电器滥用主要是短路、过充过放等问题。

针对上述问题，最有效的解决方法是：改善电池材料稳定性、使用阻燃性电解质、使用防火材料（气凝胶）、模组结构优化、车载电池的自动“灭火系统”、强化电池管理系统等方法。

基于这份大数据统计，电动车辆国家工程实验室将原来不贴合实际的评测进行变更，在GB 38031-2020删除了几乎没发生过的针刺等试验，强化了针对电芯单体测试项目、增加了热扩散项等系统测试项目。

这些大数据与我们的看到的车企宣传视频是有较大差异的，比如我们看到部分车企提到的针刺试验，大数据统计中基本没出现过，反倒是电芯性能和系统成为了主因。

上汽通用汽车电池安全为何让王子冬秘书长“眼前一亮”？

在本次论坛上，上汽通用汽车不仅展示了通用汽车Ultium智能纯电平台安全、智能和灵活的三大技术优势，并将别克

在论坛上，中国汽车技术研究中心的首席电池专家王芳认为：“在电动化技术路线的选择上，通用汽车Ultium平台体现了百年车企对安全性和可靠性的高度关注。尤其是远高于国标的安全开发和测试标准，彰显了企业社会责任感。”

中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王子冬则指出：“wBMS无线电池管理是让业界眼前一亮的技术，这种创新对于电动行业的不断迭代发展具有强力的推动作用。”

上汽通用Ultium智能纯电平台不仅仅具备了自主配方的高性能电芯，更是通过无线电池管理系统wBMS等核心技术，同时解决了机械滥用、热滥用、电器滥用等诸多问题，从根子上最大化解决电池的安全问题，这也是让与会专家倾目的主要原因。

厚积薄发 安全是上汽通用电动车的底气

事实上，作为电动车的老兵，上汽通用以及通用汽车电动车技术积累，通用汽车Ultium智能纯电平台，在安全性方面，Ultium平台的电池开发和测试遵循了通用汽车全球新能源车的严苛标准，远高于国标要求，同时满足ASIL-D级别的系统功能安全要求，这是汽车行业电子电气系统安全层面的最高标准。

同时，采用专属高性能电芯配方，提升了10%的热稳定性，具备低衰减、长寿命的优势。

采用实时智能监控系统、电芯间“隔热墙”专利、抑制热扩散专利技术、集成式专利液冷系统、大面积防爆阀、模组和整包的专利防火设计、防拉弧这七重保护，Ultium平台的电池实现了行业领先的热稳定性能，且支持全生命周期快充而对电池容量几乎没有影响。

此外，全新电池物理防护架构采用高强度的井字形框架结构，抗挤压能力达到国标的3倍，加上IP67防尘防水和IP6K9K高压喷水防护的密封等级，Ultium平台可以全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。

除了上述的严格把控电芯质量，Ultium电池包的开发和测试标准也非常高，在热扩散、挤压、振动、盐雾等多个性能层面都可以远超同级水平，满足未来更严苛的国标要求。

中国汽车工业协会数据显示，2021年1-5月，中国新能源汽车销量90万辆，同比增长220%，预计2021年销量超过200万辆，电动汽车从小众市场逐步进入消费者家庭，伴随着电动汽车市场逐渐成熟，真正的角逐才刚刚开始，安全因素也越来越成为消费者选择的主因，以安全为底线的上汽通用等车企，也终将被更多消费者所接受，我们拭目以待。