2021年中国电动自行车行业分析报告-市场规模现状与发展 ...

我国电动自行车自1995年开始发展，从无到有，再到千亿规模共经历了五个阶段，分别是起步阶段、初步规模化阶段、高速发展阶段、成熟阶段、《新国标》实施阶段。

我国电动自行车行业发展历程

资料来源：公开资料整理

近年来受政策等利好因素影响，我国电动自行车产量整体呈现增长态势。尤其是在电动自行车新国标实施后，行业由高速发展转向高质量发展。数据显示，2019年中国电动自行车产量为3609.3万辆，同比增长10.1%。到2020年8月，我国电动自行车完成产量1942.7万辆，同比增长25.6%。

2015-2020年8月我国电动自行车完成产量情况

数据来源：工信部

8月19日，工信部消费品工业司公布了2021年1—6月自行车（含电动自行车）行业经济运行情况：

一、生产情况

1、2021年1－6月，全国电动自行车完成产量1620.2万辆，同比增长33.6%。

2、全国两轮脚踏自行车完成产量2518.7万辆，同比增长19.7%。

3、6月当月，全国电动自行车完成产量353.4万辆，同比增长9.8%。

4、6月当月，全国两轮脚踏自行车完成产量440.6万辆，同比下降10.6%。

二、效益情况

在在优质企业的驱动下，我国电动自行车行业逐渐走向成熟，正朝着集群化、规模化、科技化方向发展，使得电动自行车龙头企业、品牌企业营业收入节节高升。数据显示：

1、2020年1-8月，全国规模以上电动自行车营业收入580.9亿元，同比增长23.4%，实现利润总额26.8亿元，同比增长42.9%。

2、2021年1－6月，全国规模以上自行车（含电动自行车）制造业营业总收入1044.6亿元，同比增长42.7%，实现利润总额41.6亿元，同比增长44.4%。

3、其中（2021年1－6月）全国规模以上电动自行车营业收入520.8亿元，同比增长34.2%，实现利润总额17.9亿元，同比增长9.3%。

4、其中（2021年1－6月）全国两轮脚踏自行车制造业营业收入357.1亿元，同比增长45.4%，利润总额13.6亿元，同比增长77.0%。

2020年1—8月全国规模以上电动自行车营业收入情况

三、分布情况

从地区来看，目前我国电动自行车区域性特征显著，主要分布在天津、江苏和浙江地区。根据数据显示，江苏省是我国电动自行车生产的头号大省，其电动自行车产量占我国电动自行车产量的20%左右。

我国电动自行车行业区域产量对比情况

数据来源：公开数据整理

四、保有量情况

随着我国电动行业的稳步发展，我国电动自行车保有量稳步上升。数据显示，截至2019年末，中国电动自行车社会保有量已超过3亿辆。

2010-2019年中国电动自行车社会保有量情况

数据来源：公开数据整理

销售方面，随着居民购买力的增加以及电动自行车的爬坡、中距离行驶功能的提升，我国电动自行车市场不断扩展。从地区来看，河南、山东、江浙市场是电动自行车兴起较早的传统销售区域，河北、安徽是近两年发展较快的两个新兴销售区域。

五、购买群体情况

而从年龄分布上，目前电动车的用户主要分布在70后和80后人群。具体数据显示，30-39岁用户成为了绝对的主力人群，占比高达47%，40-49岁年龄层用户紧随其后，为31%。

目前我国电动车的用户年龄分布情况

数据来源：公开数据整理

电动自行车作为重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休闲娱乐。伴随城镇化进程的不断推进和人民生活水平的不断提高，人们对交通工具和出行方式也提出了更适宜的要求。尤其是目前我国正处于消费升级大潮，以智能手机为代表的新事物从本质上改变了人们的生活，交通、通讯、文化、娱乐等多产业均飞速发展，消费者的消费意识被唤醒，对产品的要求显著提高。

与此同时，《新国标》的实施将进一步加速市场分化，使得行业呈现强者愈强，弱者愈弱的“马太效应”，随着一部分不合规的企业淘汰出局和新技术的采用，产业集中度将进一步提升，产品价值也会随之提高。由此可见，未来创新能力将成为企业核心竞争力。