我国现在有超过3亿的老年人,他们的出行问题也是现在最突出的问题。要说老年人最喜欢的交通工具,那肯定就是稳定性好还价格不贵的三轮和四轮车了。 前几年电动三轮和四轮车零门槛的时候,他们几乎就成了老年人的双腿,带着他们代步出行,买菜接娃,但随着现在的严查,出现了不少老年车主上路被罚款扣车的例子,那2022年,三轮车、低速四轮车到底还让不让上路?老年人还能不能将其作为代步工具? 2022年,三轮、低速四轮车让上路吗?这两类车型到底能不能上路,可以用邯郸对于电动车的管理方案中的一句话来概括:列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动三、四轮车,在公安机关交通管理部门进行注册登记后,方可上道路行驶。 也就是说并不是所有的三轮、低速四轮车都可以上路,只有满足两个条件的才可以。 条件1:非标车不让上路。这是最基础的一点,不过也是最矛盾的一点,现在三轮、四轮车仍然是灰色车型,标准不明确,且各地有各地不同的规定,所以了解规定的同时一定要保留好所用车辆的3C认证、出厂合格证、车辆一致性证书、购车发票。 条件2:车辆合法登记、挂牌后可以上路。上牌是上路的基础,目前暂行的是载重三轮、篷车、电轿之类的三轮要上黄色牌照,休闲三轮车要上蓝色牌照,低速四轮车暂归新能源汽车管理,上绿色牌照,而非标车辆各地规定不同,有些地区进行贴标、而有些是挂临时牌照。 另外还要提醒一下上路的三轮和四轮车主:多注意所在地的禁行、限行区域,像是湘潭,从5月1日就要开始严查罚款了。 2022年,三轮、低速四轮车上路需要驾照吗?答案是很明确的:需要。 按照规定,三轮车当中的篷车需要持有D照,小型的休闲三轮车,也就是敞开的那种属于轻便摩托车,考取F照就能上路。而低速四轮车目前暂时被划分在了新能源汽车当中进行管理,所以想要驾驶这种车辆需要持有C2及以上的驾照。 而且,对于驾照的要求分为三种情况,车主,尤其是老年车主一定要注意。 1.禁止,限制三轮、低速四轮车上路。安徽六安、广西宾阳、河南洛阳、陕西汉中、湖南湘潭都对三轮和四轮车有非常严格的规定,不仅划定严格的 限行区域,还对无证驾驶、无牌上路进行了严格规定。 2.为三轮、四轮设定过渡期,过渡期内允许上路。像是北京、合肥都采取的是这种比较温和的方式,给车主时间,而且如果车主所在地采取的这种措施,那么就恭喜了,在过渡期内是不需要考取驾照的,遵守交规就行。 3.管理宽松。像是一些小乡镇管理就不太严格,交警也不会太管,日常遵守交规就行,不过建议车主们可以考个驾照备着,毕竟现在C1、C2、F年龄都放开了,而且最快一天就能拿证,还是挺方便的。 大家所在的地区对于三轮、低速四轮车的管理政策如何?你觉得对于老年人爱用的这两种车型应当如何管理?欢迎评论留言。 文章来源【电动车骑记】版权归原作者所有 |