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虽然新国标实施好几年了，但是一直以来，电摩和三轮车的交强险、驾照、年检等管理制度并没有全国统一化，有的城市不需要，有的城市按照燃油摩托车的标准执行，如今针对电摩和三轮车国家有了统一的保险标准了。 近日，中国保险行业协会发布《电动摩托车承保实务(试行）》，电动车观察员仔细阅读了这份文件后发现，这是国家层面对电摩和三轮车的高度认可，势必推动品类的飞速发展。  电动车观察员从文件里看到这样一句话“国家统筹推进“双碳”战略，电动摩托车作为绿色交通的重要组成部分，逐步受到消费者青睐。”这是官方第一次把电摩（含三轮车）与国家的“双碳”战略挂钩，意味着这类产品的战略地位很高，为了碳中和的目标，就必须支持电摩（含三轮车）的产业发展。 1、投保车辆类型：采用电驱动的两轮或三轮车辆的电动摩托车，包括电动轻便摩托车和电动摩托车。国标车无需购买交强险。 2、保费费率标准：功率不大于4KW且最高设计车速不大于50公里/小时；功率大于4KW、小于8KW（含8KW）或最高设计车速大于50公里/小时；功率8KW以上及电动三轮摩托车。这三类电摩（含三轮车）的交强险、商业险执行费率与燃油摩托车对应排量档位保持一致。 3、人性化管理：交强险必买，商业险自愿。全流程线上投保服务，未来承保和理赔流程更加便捷，更好地维护电动摩托车保险消费者合法权益。  换个角度看，很多城市禁摩的说辞就是摩托车不环保，最后电动摩托车跟着背黑锅，如今《电动摩托车承保实务(试行）》明确电摩是环保的绿色交通工具。那么禁摩的政策也该要修改了！ 有了统一的交强险和商业险制度，电摩的市场份额势必得到扩大，这对于终端利润来说是一个重大利好的消息，未来高速电摩、智能化电摩都是发展趋势。 文章来源【电动车观察员】版权归原作者所有 |
