|
6月5日，由
中华(参数|图片)全国工商业联合会汽车经销商商会新能源汽车委员会（简称CADCC新能源汽车分会）主办，中华全国工商业联合会汽车经销商商会提供指导支持的“2019新能源汽车行业沙龙（北京）——面对补贴下降的市场化应对”在北京工大建国饭店隆重召开。
会议邀请了全国工商联汽车经销商商会会长/新能源汽车分会会长/中海同创集团董事长李金勇，全国工商联汽车经销商商会副会长/新能源汽车分会副会长兼秘书长庞勇，全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源博士，新能源汽车分会副会长/北京闰鑫科技集团有限公司总经理张岩，新能源汽车分会副会长/济宁永泰汽车销售有限公司董事长闵祥符，长城汽车股份有限公司副总裁、
欧拉(参数|图片)品牌总经理宁述勇，奇瑞新能源销售公司副总费金华，北汽新能源营销公司营销传播部总监曹斌，中国汽车技术研究中心EV-TEST项目高级工程师周博雅博士，第1电动网创始人庞义成，车云网、电动邦创始人程李，《中国汽车经销商》创始人麦迦，上汽名爵新能源华北区域总经理陈天荣，大运汽车新能源销售服务部部长杨宁，奇瑞新能源华北区域总经理朱文军，北京优电科技有限公司CEO王恺，中国汽修协会汽车信息工作委员会副主任兼秘书长张学辉，《汽车经营与服务》创始人徐诚，《电动汽车观察家》总编辑邱锴俊，新能源汽车分会执行副秘书长宋星海等领导和嘉宾出席了本次活动，并围绕“新能源汽车补贴下降的市场化应对”的主题进行了分享。
2018年中国汽车市场出现了前所未有的负增长，同时新能源汽车一枝独秀，销量突破百万，进入2019年，新能源汽车市场热度不减，但面对国家颁布的补贴退坡政策也有不小震动。面对如此变化，此次沙龙上的行业专家、主机厂、经销商等各方大咖汇集，大家共同就新能源汽车市场维护，经销商品牌选择，新零售等模式进行了沟通交流与分享，极具建设性和前瞻性的观点和想法在沙龙现场被提出和分享。
主持人:新能源汽车分会副会长兼秘书长庞勇 新能源汽车分会副会长兼秘书长庞勇作为此次会议主持人，在开场致词中介绍了当前中国新能源汽车市场发展状况及补贴下降后各主机厂经销商的应对策略。
全国工商联汽车经销商商会会长
全国工商联汽车经销商商会会长李金勇首先发表了题为《新能源汽车市场竞争趋势与流通模式变革方向》的演讲，面对国家对于新能源汽车的补贴退坡，李金勇从能源战略、大气环保、产业升级等角度，以及国家推动双积分政策的实施，论证了国家发展新能源汽车的长期战略布局。同时，对于我国汽车市场未来发展以及新能源汽车产业面临的问题等，李金勇会长通过行业数据和分析分享了自己的观点。
长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇 长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经理宁述勇针对长城欧拉品牌的市场推广和发展战略进行了介绍和分享。宁述勇认为生产一台真正优秀的高品质电动车，首先应该是厂家自有研发的生产平台，这是生产靠谱和高颜值车的基础。同时，他还把欧拉品牌电动车定位为城市出行的科技代步工具，欧拉品牌将会不断细分市场，引入多种购车用车模式，打造都市青春精品电动小车。
北汽新能源营销传播总监曹斌 北汽新能源营销传播总监曹斌介绍了北汽新能源汽车一路发展的历程和重要节点，包括为用户提供的多种人性化创新服务，以及推动我国新能源汽车产业发展的不懈努力。曹斌还分享了在补贴退坡之后北汽新能源的对策和相应措施，并且论述了补贴退坡相关政策对于新能源汽车产业的短期和长期影响。曹斌认为，国家补贴已经完成了它的历史使命，中国的新能源汽车必然要靠自己的不断进步去争取市场和用户的认同，方能获得长远的发展和高品质的成长。
中汽研EV-TEST项目高级工程师周博雅博士 中汽研EV-TEST项目高级工程师周博雅博士发表了题为《建立独立、公正、高标准的电动汽车消费者购车指南》的演讲，他从行业发展趋势出发，介绍了EV-TEST（电动汽车检测）项目对多品牌新能源汽车的测试情况，分享了最新的新能源汽车评价标准和体系，用同一把“尺子”来评价新能源汽车的综合品质。未来，EV-TEST将通过更加专业、科学和全面的测评，为新能源汽车产业服务。
第1电动网创始人庞义成 第1电动网创始人庞义成围绕《寻找新动能》分享了补贴退坡政策下的新能源汽车市场现状以及对未来发展趋势的预判，庞义成认为产业在未来要思考的核心问题是用户为什么愿意购买电动车，以及为什么愿意选择国产电动车，并以此为重点与大家就相关研究和数据进行了分享。
优电科技副总裁付璐 针对当前新能源二手车贬值率很高的市场情况，优电科技副总裁付璐从新能源汽车如何更加保值的角度分享了新能源汽车从销售链体系到价值链体系的转变，并介绍了优电科技的核心产品“保值回购”。 当天的圆桌会议由CADCC新能源汽车分会执行副秘书长宋星海主持，参加讨论的嘉宾有： 电动汽车观察家总编辑邱锴俊； 全国工商联汽车经销商商会秘书长朱孔源博士； 全国工商联汽车经销商商会副会长、新能源汽车分会副会长兼秘书长、上海瀛之杰汽车信息技术有限公司董事长庞勇； 中国汽修协会汽车信息工作委员会副主任兼秘书长、教授、高级经济师张学辉； 车云网、电动邦创始人程李。
大家共同围绕“数字化工具如何提升新能源汽车销售服务效率”的主题进行了充分的交流和探讨。 邱锴俊：认为数字化工具解决经销商获客的前半程，经销商可以通过数字化工具对于汽车潜在用户有更加深入的了解，并以此为基础提供更加人性化的服务，这对于未来销售的改变是根本性的。 朱孔源：5G来临之后，经销商作为连接者和服务提供者，使用数字化工具会让销售效率和服务质量有本质提升。 庞勇：很多车辆品牌都有千万级的服务受众，没有数字化工具的情况下，这些服务对象是很难被激活的，必须用数字化系统作为底层逻辑才能够激活这些服务对象。只有大部分经销商从信息化转变成为数字化经销商以后，汽车经销产业将会发生根本性质变。 张学辉：环境的巨大变化对于数字化系统工具会提出新的要求，也不会有一个工具可以解决所有阶段的所有问题，因此企业要根据自己的需求衡量自己需求的工具。 程李：市场真正进入买方市场后，主机厂、经销商、相关媒体都需要对用户进行深入的研究并以此构筑自己用户体系的运营和管理，而数字化系统是高效整合资源的重要抓手和基础。
本次沙龙活动的举办恰逢新能源汽车补贴退坡的大背景之下，全国工商联汽车经销商商会新能源汽车分会作为新能源汽车的行业协会，本着搭建产销用合作平台，推动新能源汽车产业健康可持续发展的初心，为改善新能源汽车的营商环境群策群力，共商应对之道，促进整个新能源汽车产业链条资源的优势互补，与业界同仁共同推动和塑造更好的新能源汽车生态发展。 CADCC新能源汽车分会后续活动正在筹备中，敬请关注！ 本文来源【CADCC新能源汽车分会】版权归原作者所有 |
