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新 能 源 车 GREEN 昨日，
外观方面，新车整体设计基本保持了此前概念车的造型样式。例如，前大灯组采用了三角形样式，并由一个贯穿式的LED日间行车灯相连接，并在灯组内部形成一个V形样式，具有不错的辨识度。此外，新车前包围采用了一个由镀铬装饰条勾勒的散热格栅，内部中网则采用了矩形排列设计，两侧配有倒三角形的通风开口装饰，整体搭配具有不错的运动气息。
车身侧面来看，新车采用了车顶与车身不同色的双色车漆样式，C柱的截断式设计还体现出了悬浮式车顶的视觉效果；另外，新车整个侧面线条较为简洁，前后侧翼子板上还有黑色的轮眉设计，配合车门下方的双色侧裙护板，使得新车的时尚感得到很好的展现。此外，新车还配备了低风阻三辐式轮圈以及可弹出的隐藏式门把手，在细节方面尽可能的减小了车辆的风阻。
值得一提的是，因为该车外观是由梅赛德斯-奔驰进行主导设计，所以在车辆的B柱位置上还镶嵌了一个“STYLED BY Benz”的铭牌LOGO，以此展现新车的调性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm。
车尾部分，新车整体造型呈现了正梯形设计，尾灯则采用了贯穿式的样式，其内部的LED灯带样式与车头灯相呼应，很好的营造了车辆的整体感。此外，新车后包围也采用了双层双色设计，其银色的尾部下护板装饰，进一步提升了车辆圆润的设计风格。
内饰方面，车辆的风格很好地诠释时尚属性，9.2英寸全液晶仪表盘做成了内嵌式设计并与HUD抬头显示相互配合展示车辆信息；中控中央的悬浮式多媒体触控屏尺寸为12.8英寸，同时内置了“smart宇宙”智能人机交互系统，车内乘客可以通过语音召唤屏幕中的精灵助手(Avatar)下达具体指令，实现娱乐与智能相关功能。
配置方面，新车配备了主动进气格栅、外后视镜电动调节、座椅记忆、后排出风口等日常配置；另外，新车依靠浩瀚SEA高性能/高集成的算力架构，以及多达23个高精度感知硬件，将拥有众多智能驾驶辅助系统，例如ADAS智能辅助驾驶系统，它可支持智能泊车辅助、自适应巡航、领航辅助、车道保持辅助、紧急制动等安全辅助功能。
动力方面，smart精灵#1采用后置电机+后轮驱动，最大功率可达272马力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间为6.7秒，最高车速180km/h。新车搭载容量66kWh的三元锂电池，7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时，使用150kW直流快充可将充电时间缩短至30分钟内，CLTC工况下最大续航里程为560公里。
大咖点评：smart精灵#1的预售价其实并不算预料之外，毕竟是带有奔驰的头衔，这个价格也算是符合smart精灵#1这款车高端精致代步车的定位。因此，smart精灵#1并不能用性价比作为卖点或者选择理由，更多是一些在乎品牌以及享受生活的消费者所选择。 相比smart 此前的车型，其实smart精灵#1算是为这个品牌打入了新的鸡血，至少smart精灵#1在实用性上比smart此前的车型更高，更加适合家庭第二步或者第三部车型。或许smart精灵#1的市场并不大，就好比 本文来源【新能源车大咖】版权归原作者所有 |
