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新 能 源 车 GREEN 近日，大咖从相关渠道获得了一组现代
外观来看，新车覆盖车大范围的伪装，暂时未能看到新车的细节设计，但从车身轮廓来 看，现代IONIQ 5 N与普通版车型不会有太大的区别。可以期待的是，新车将会把更多心思放在性能、驾控方面，而非外观内饰设计这些门面功夫。
尽管贴上了大面积伪装贴士，但从此次流出的谍照中还是能挖掘出一些与新车有关的细节。从谍照来看，新车有着明显比普通版车型更低的底盘，另外也有这尺寸更大的五辐式造型轮圈。与此同时，该车也采用了宽度更大的轮胎，将会有利于提升新车的车轮抓地力。透过轮圈能看到新车采用了尺寸更大的刹车卡钳，能够提升新车的刹车性能，这也是高性能车型上常见的特征。
从侧面来看，新车的车身是较为紧凑的，且采用了溜背式车尾设计，更显运动感。另外由于谍照中车型的底盘高度较低，所以在直观效果来看，新车其实更接近与一辆紧凑型轿车，而非SUV。但目前大家对于跨界车的接受程度越来越高，其真实身份是SUV还是轿车，似乎已经不是一个重要的问题。
至于车尾部分，新车的尾灯设计与现款车型大致相同，同时下包围部分也暂时未看到有更为夸张的轮廓设计。当然了，目前该车还是谍照阶段，量产版车型也有可能会换上更加有冲击感的外观套件。
动力系统方面，预计现代IONIQ 5 N将会搭载于起亚 大咖点评：目前北京现代的纯电车都是油改电车型，竞争力较差，而 现代IONIQ 5 N是属于 现代汽车集团的E-GMP纯电车专属平台，相比之下要具有更好的竞争力，并且从车型的产品力来看，对比目前在售的车型还是具有一定资本的 不过，由于近年来现代汽车在国内的发展并不好，品牌的影响力直线下降，即使纯电动市场是一个新的基于，但是作为传统品牌，在本身品牌力不足的情况下，想要靠纯电动车繁盛，还是有点难度。而如果此前现代汽车多重视中国市场，或许在纯电动市场倒是还有一定的机会。 本文来源【新能源车大咖】版权归原作者所有 |
