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在汽车圈中，上汽通用五菱这个品牌总会时不时带来惊喜。打着“人民需要什么，五菱就造什么”的旗号，五菱早已在国人心中烙下深刻印象。五菱宏光、口罩、螺蛳粉、宏光MINI EV等等，每一幕都仍印在眼帘，仿佛昨天发生一样。 不过，上汽通用五菱仍在不断前行，同时不断给我们带来新鲜感。近日，上汽通用五菱在7座家用车领域又有全新动向——五菱佳辰开启预售，预售价格6.98万起售，可以说价格十分亲民。  家用车需求增加 从某种维度来看，五菱佳辰的推出，是五菱品牌形象高度提升的又一小步。过往，五菱品牌所推出的大多车型用于商用，陪伴过不少创业者。但如今随着“银标”的到来，搭载“银标”的产品，其定位相较而言会更高一些，且定位偏向家用。这番转变，让我们看到了不一样的五菱。 从另一方面分析，这是时势所趋，也是主动出击。纵观整个7座家用车市场，新品不少，但鲜有爆款。这是为何？难道消费者对7座家用车需求不高？答案显然不是，而是目前市场还比较少真正符合消费者需求的7座家用车。毕竟大多数7座车很难很好地平衡颜值、第三排空间、智能化等问题。  实际上，随着二孩、三孩政策的开放，家用车的需求在增加，尤其是对7座家用车的需求。我们还可以发现，2021年家用车市场结束了自2017年起连续4年销量负增长趋势，这是一个积极的讯号，代表着去年家用车市场已逐渐回暖，再次印证了家用车需求的增加。 在这样的背景之下，五菱推出一款7座的家用车五菱佳辰，显然恰逢其时。那么，五菱佳辰会否在7座家用车市场中脱颖而出？实力又如何？我们不妨探讨一番。 空间布局灵活，实用性强 对于7座家用车而言，空间布局的灵活性以及实用性虽是基础，但却很重要。五菱佳辰整车尺寸为4785*1820*1760mm，为驾乘空间创造了条件。最重要的是，新车的座椅布局十分灵活，可根据不同的使用场景为用户提供4、5、6、7座。也就是说，新车第三排不仅支持全部放倒，还支持4/6比例放倒，实用性较强。  新车人性化设计也比较贴心，车内储物空间多达23处，且第三排座椅地台抬高了80mm，坐在第三排的视觉会更开阔一些，坐着也更舒服。同时在这样的基础上，第三排坐垫以上的高度空间还保有952mm，可以说平衡了舒适性与头部空间的表现。除此之外，每排都配备USB接口，中后排设有独立空调出风口，第三排也可独立调节风量大小，实用之余又十分贴心。 此外，新车A柱位置采用了三角窗设计，视觉更通透，盲区会更小。可见，定位7座家用车的五菱佳辰在设计时就有考虑到车内成员的感受。  智能交互体验不俗 除了空间布局、第三排座椅实用性之外，智能科技体验感较差同样是7座家用车的痛点之一。而五菱佳辰则是银标下首款搭载Ling OS灵犀系统的7座家用车，该车机系统由五菱自主研发而来，此前已应用在五菱星辰。Ling OS灵犀系统支持连续多指令功能，且内置网易云音乐、喜马拉雅等软件，在智能科技方面的体验会不错。  而且，Ling OS也可提供了远程控制功能，可监测车辆状态、远程开关空调等功能，加上为用户配置了无钥匙进入、一键启动、AUTOHOLD自动驻车、定速巡航、后视镜折叠+加热功能等，无论是实用性，还是智能化体验，都会带来不俗的体验。对于一款预售价不到7万起的7座家用车来说，可谓物美价廉了。  汽车网评：五菱品牌的高度在向上 五菱佳辰并非五菱品牌在家用车市场投放的首款车型，此前五菱已投放了定位于“大四座”的家用车五菱凯捷。从五菱凯捷的市场反响来看，去年全年销量达62,616辆，排在MPV榜单的第4名，表现十分不俗。 如今五菱在已积淀的经验之下，在该市场导入五菱佳辰进军7座家用车市场，为的就是巩固品牌在该领域的地位。从五菱佳辰目前的产品特性来讲，价格亲民且实用性较强，综合性价比还是比较高的，有望帮助五菱提升家用车市场份额，不妨拭目以待。 文章来源【汽车网评】版权归原作者所有 |
