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12月23日，华为在冬季旗舰新品发布会上发布了高端智慧汽车品牌AITO旗下首款新车-问界M5,定位于中型豪华SUV，官方指导价为25.98万元。新车将首次搭载HarmonyOS智能座舱，并搭载华为的DriveONE纯电驱增程系统。
虽然
问界M5(参数|图片)是在华为的新品发布会上发布的，但其实它并不是华为造的车，只是搭载了多项华为的技术。而问界M5所在的AITO品牌是今年12月3日塞力斯打造的一个高端汽车品牌。其中，赛力斯制定AITO整车研发体系、整套采购体系以及全套品控体系，并把控了AITO全链条的设计、研发和生产；华为则助力赛力斯，从研发智造到销售服务的全链条深度合作，为用户带来顺畅、高效、安全的出行体验及全场景的智慧生活体验。 HarmonyOS智能座舱，万物互联 关于这辆车，其中比较有意思的就是HarmonyOS智能座舱中的Harmony车机操作系统，此操作系统操作逻辑十分接近安卓系统，就像手机一样支持高度自定义，你可以在车机系统上定义你喜欢的操作界面。而且此车机系统在副驾驶有人的情况下还会将17英寸的中控屏进行分屏处理，可供副驾驶位人员娱乐。
并且此车机系统支持万物互联，手机、平板、手表、电脑都可以与车机系统相连接，还可以在华为手机或者华为的其他电子设备与车机系统连接时实现无缝流转。比如，当车主用华为手机接听电话并同时上车，通话音频就会被自动从手机扬声器切换至车辆扬声器，车主可以放下手机专心开车，两不耽误。同时，两辆搭载Harmony车机操作系统的车辆之间还可进行视频通话。并且可将手机画面投放到车机屏幕上，并在车机上对应用进行操作，延时可以达到50ms级别。
同时，HarmonyOS智能座舱搭载了HUAWEI SOUND在内的一系列领先硬件。据悉，HUAWEI SOUND拥有7.1环绕立体声，独立音区控制可让车内所有位置的乘客。并且，主动降噪功能会控制引擎噪音、路噪。另外，主驾头枕上的扬声器也是一大亮点，通过它可以更准确地获得车机信息。 新车还融合了多个高精毫米波雷达以及高感知摄像头等感知硬件，实现了TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LKA车道居中保持等十多项L2+级自动驾驶功能。 三合一，DriveONE纯电驱增程系统降低能耗 华为的DriveONE纯电驱增程系统采用了三合一的设计，集成了电机控制器（MCU）、电机以及减速器。这样的设计可以很好的减小整体的体积，重量也会大大的减小，进一步的降低了车辆的能耗。
该电驱系统采用了业内较为领先的油冷散热技术，其内部为五通道油路设计，不仅可以为电机提供高效可靠的散热能力，还可以实现精准的润滑。可以确保车辆在连续超车、高速巡航等严苛工况下，让电机内部的磁钢、绕组一直保持正常工作温度范围，延长整车使用寿命。据华为官方的数据显示，该电机可以实现连续0～100km/h加速20次，180km/h高速巡航电机不过温。 并且该系统还采用了零件结构修形、谐波降噪等方式，可以降低总成振动噪声。据官方的测试结果显示，华为电驱动系统1米范围内NVH值可控制在78dB以内。
动力方面，新车搭载由赛力斯自主研发的255kW高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统，整车综合功率和扭矩达到405kW和820N·m，百公里加速将达到4秒级。 结语：而这些技术的运用只是一个开端。未来，AITO品牌的汽车上还将应用华为在车载光方面的多年的技术积累，像是AR-HUD等行业领先技术都将逐渐上车，成为真正意义上的智能汽车。 |
