共享电动车来啦！

我出门就骑共享单车，蛮好，就是路程要是太远了，难骑呢，扬州工学院的孩子一听这话，得意了：我们也有共享车子，不过不是单车，而是电动车！

呆萌可爱、锂电驱动，没有钥匙，按钮一摁，脚撑就能自动解锁，这就是在6月13日正式进驻扬工院的共享电动车。和共享单车的理念一致，它的出现，诱人之处还是因为“共享”。跟共享单车比起来，动辄四五千块的造价，让共享电动车一出现，就受到了用户们的追捧。

扬工院学生：第一 不耗费自己的体力，而且它的速度很快，这就是比共享单车的优势就在这

也难怪，从大门口到学生宿舍，偌大的扬工院，记者拎着摄像机走了十五分钟，有了电动车，肯定事半功倍了。那么共享电动车，租车价格到底贵不贵呢？带着这样的疑问，我们找到了初来乍到扬州的“萌小明”共享电动车运维负责人小樊，他告诉记者，扬州初期目前只投放了50辆，为了要做市场，他们目前采用的是无押金租车方式，一公里的租金划下来是3块钱。

扬工院学生：用了41分钟，2块9毛9

扬工院学生：骑了1个小时 3块钱

负责人：不满15分钟是0.99，满15分钟不满1个小时是2.99，就以此类推，但是是30封顶

扬工院位于汊河扬子津科教园，相对市区较偏僻，有了这样的收费政策，学生们觉得还蛮划算的。不过负责人小樊坦承，国家出于对电动车安全系数、城市道路交通状况和使用人驾驶技术等因素的考虑，目前国家对共享电动车的态度是不鼓励发展。因此，他们家共享电动车只投放封闭区域，比如大学校园、景区等等，目前只有扬工院投放。

学生：它好像只对学生和老师开放，有学生证还有身份证一起认证，APP审核差不多5分钟就好了

看似严格的使用人注册流程，要如何保证共享电动车不流入校园围墙外头呢？负责人小樊表示，借助先进的电子围栏技术，如果你想归还车辆的话，在校园外头，你是停不下来的。毕竟是电动车，现在国家虽然明文规定，电动助力自行车车速不得超过20公里每小时，但上路的私人电动车，为了追求快速，基本上个个都超速！那么此类共享电动车使用者的安全，能不能得到保证呢？

负责人 樊：我们是限速的，只有20，安全问题我们都是有专人维护的，比如刹车方面，或者车有什么问题，我们都会立马回复，还有交通安全问题，我们都为每位同学投了保险

还有一个关键的问题，电动车不像是单车，靠人力驱动，电池如果没电了，怎么办呢？

樊久赫：每天大概30块，骑行之前可以看到这辆车还有多少电量的。

既然来都来了，是不是可以尝试在市区进行大量投放，以解决我们的出行问题呢？负责人小樊和使用者都表示，这样做投入大、运维成本高，而且风险比较大。尽管未来布局还有很多的不确定性，但根据现在的使用情况来看，大家都普遍表示欢迎的。樊久赫表示，他们以后会在大学校园多布点，以解决大学生们的出行需求。

目前共享电动车还仅限于校园，是不是肯定能普及到市区各个角落，还在酝酿中，据说共享汽车不远的将来也会进驻扬州，共享的理念看来已经深入人心，但随之带来的管理和文明素质的高低，才是这些共享理念能否真正实行并惠泽于民的关键所在，希望有一天，我们只共享，不破坏，人人为我，我为人人！