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2022年智能汽车元年开启 搜狐智能汽车评测第一季成绩出炉

我在车城(稿源) 2022-5-1 18:00 No.1666

引言 | 随着大数据、人工智能、5G、物联网、云计算、区块链等技术的快速发展,智能汽车领域正成为新一轮科技革命和产业革命的战略方向,中国智能汽车行业迎来发展黄金期。2022年,主要造车新势力将迈向场景延伸拓展的L3级智能驾驶,多数企业发布了搭载激光雷达的车型,汽车智能化发展到了全新高度,智能汽车领域正展现出日益广阔的发展空间。


经过与学界、产业界的深入沟通,结合自身多年在汽车领域内的经验积累,搜狐汽车做出“2022年将会是中国智能汽车发展的重要的开端,拉开智能汽车竞争的大幕,成为智能汽车元年”的研判。


智能汽车元年开启 搜狐汽车聚焦智能汽车报道


2022年3月11日,由搜狐汽车联合搜狐科技主办的“开启智能汽车元年——2022汽车营造社思享汇”前沿论坛在北京成功举办,论坛邀请整车企业、供应链企业、行业专家、资深媒体与会共探智能汽车的定义、功能与场景需求以及供应链生态圈的搭建策略与协作之道。“2022年将成为智能汽车元年”成为与会嘉宾共识。

“开启智能汽车元年——2022汽车营造社思享汇”论坛嘉宾合影


搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成在论坛上发言:“搜狐汽车在2016年就建立了专门的新能源和电动车专属子品牌E电园,把智能汽车的报道作为重点,我们会同整车企业包括整个产业链企业以及专家和用户,共同探讨智能汽车发展机遇和挑战。”

搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成


据悉,智能汽车领域是搜狐汽车2022年的重点报道方向。 “开启智能汽车元年”论坛及“搜狐智能汽车评测第一季”成为搜狐汽车在2022年第一季度开展的两个重要动作。

搜狐智能汽车评测第一季主视觉


为此,搜狐汽车策划“开启智能汽车元年——搜狐智能汽车评测第一季”专题报道,专题包含智能车论坛及智能车评测的全部内容,融合智能汽车领域最新前沿理论与实际技术,用视频、图文等形式全方位呈现当前智能车发展的真实面貌。


(双端专题链接:1、PC端:https://auto.sohu.com/sptopic/22-658-kb-930/IntelligentVehicle2022.html


2、WAP端: https://m.auto.sohu.com/sptopic/22-659-kb-a0d/IntelligentVehicle2022wap.html )


多场景+专业化 搜狐智能汽车评测第一季启动


搜狐汽车于2022年3月21日正式启动智能汽车评测第一季。搜狐汽车携八款智能化程度较高的车型,联合高校科研机构和媒体,历时4天,打造出一场极具看点与实用价值的多场景专业化评测。


早在“评测季”开启前,搜狐汽车即在智能车论坛当天组织闭门会议,邀请业内顶级专家及企业领袖就智能汽车的评测标准进行研讨制定,评测标准同时结合搜狐汽车多年来在新能源及科技领域积累的测试结果及价值经验,打造出搜狐汽车独家智能车评测体系。


参与评测车型囊括了目前市面上主流的“智能车”,包括特斯拉


MODEL 3(参数|图片)、小鹏P7 、蔚来EC6、2021款理想ONE,以及新晋入场的造车新势力,如高合HIPHI X、华为座舱加持的AITO


问界M5(参数|图片),另外还有传统车企的纯电动车一汽-大众


ID.4 CROZZ(参数|图片),为更好对比 显现如今智能电动车和传统燃油车的差别及优势,梅赛德斯-奔驰


S级(参数|图片)轿车、宝马


X7(参数|图片)作为传统顶级燃油车的代表也在此次评测之列。

评测车型一览图


搜狐智能汽车评测主要由四部分组成,分别是智能座舱评测、高速驾驶辅助评测、场地辅助驾驶评测与自动泊车能力测试,现场由专家团众测打分,最终按综合成绩及单项成绩排行发布。


此次评测得到智能汽车领域学界和业界领袖的支持,搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成,搜狐汽车总编辑张丽玥,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、学术委员会主任徐向阳,北京航空航天大学软件学院教授、国家智能网联汽车创新中心云控技术/计算平台部技术总监杜孝平,中国科学院自动化研究所复杂系统管理与控制国家实验室副研究员张启超,EV创始人、总编辑史宝华,汽车K线创始人陈楚,出行财经总编辑孙铭训,电驹总编辑马连华,车主必读创始人宫涛组成评测专家团。


小鹏P7荣膺评测榜首 搜狐汽车持续探路智能汽车


4月15日,经评测专家团打分排行,搜狐智能汽车评测第一季总成绩排名揭晓,小鹏P7、蔚来EC6、特斯拉Model 3分别以77分、60分和55分位居测试前三名。其中,小鹏 P7在高速驾驶辅助测试(满分25分)单项测试中斩获23分的超高分数。随着结果的正式发布,搜狐智能汽车评测第一季圆满结束。

搜狐智能汽车评测第一季测试排名结果


值得一提的是,评测过程注重贴近汽­车实际使用场景,尤其是在智能座舱、高速驾驶辅助测试以及自动泊车测试部分,采取观众更易理解的方式,融入日常使用场景体验,摆脱传统专业评测的枯燥乏味,使得评测饶有生趣,直观易懂。

测评现场实景


据测试团队介绍,本次评测最大的发现在于目前最高阶的驾驶辅助功能“高速导航驾驶辅助”在整体表现上要比大众预期更好,尤其是在能够开启“高速导航驾驶辅助”的路段的驾驶稳定性上,具体表现为人工接管次数较少,对于路上的超车、避让等选择较为合理,该功能在一定程度上已能够在高速路段达到与人类驾驶相接近的程度,极大地减轻了驾驶员的负担,这也在侧面证实自动驾驶的未来已不再遥远。


据了解,搜狐汽车希望通过2022年的努力促进推动以下三个任务的逐步落地:1、定调智能汽车元年的开启,清晰且明确的传递一个信号,凝聚共识;2、制定智能汽车的评测标准,为消费者提供一个看得见、摸得着的认知框架,便于企业与消费者进行双向的期望值管理;3、搭建一个可以长期深度交流的产业链朋友圈,共同面对技术快速迭代、用户需求变化快且结构不清晰的不确定时代。


搜狐汽车也将会继续跟进、进行上市新车的智能化测试,本年年末,搜狐汽车将会举办囊括2022年全年最新车型的大型专业化评测,探路智能汽车的未来。



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