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2019年第四批《新能源目录》发布，比亚迪e2/吉利几何A/奔驰 比亚迪e2
比亚迪 比亚迪秦Pro EV低配
也就是上图配置单的“标准版”车型，综合续航401km，电池能量密度160Wh/kg，搭载100kW电机。 比亚迪宋MAX EV
今年第一批新能源目录中 吉利几何A
搭载811电池，电池能量密度达182.44Wh/kg，综合续航里程达500km。 吉利帝豪EV
吉利星越PHEV
奔驰EQC
上上个月就进入工信部新车申报，本月终于进入新能源目录，国产奔驰EQC拥有续航415km的高续航版本和续航408km的低续航版本。 启辰D60 EV
启辰D60 EV长相惊为天人，但续航还不赖，综合续航481km。 雷诺K-ZE和它的三个兄弟
前有广汽传祺GS4 PHEV一个车标四个品牌四款车，现有雷诺K-ZE三个车标四个品牌四款车，无论是雷诺K-ZE还是启辰E30还是风行T1还是风神EX1，综合续航都是271km。 荣威clever
车前的车标就已经暴露这是一款专为EVCARD打造的共享汽车，续航里程和电池能量密度都是贴着补贴标准的边沿。 北汽EC3换标lite
完全就是北汽新能源EC3的外形，logo却使用了北汽高端电动品牌ARCFOX旗下的一款两门小车车型命名，续航也进行了升级。目前该外形的车辆共有三款，分别是本次申报的lite换标车，纯电续航330km，北汽EC3续航里程301km，北汽EC220综合续航206km。 现代领动PHEV
无论是插混还是纯电，大多数老外的新能源车在纯电续航上几乎被国产新能源吊打，但韩系的插混例如K5 PHEV和上图的领动PHEV诚意都还不错，比一些国产的插电混动品牌还要厚道。如果在北京也能纳入新能源，相信街头会跑满这款车的首汽约车。 本文来源【唯电径话】版权归原作者所有 |
