众所周知，可持续再生且无污染的新能源燃料，已成为未来汽车的发展方向。尤其在当前的生物油、氢能等其它环保燃料技术，未达到成熟商用或成本较高的情况下，纯电驱动将统领接下来汽车行业数十年的发展。那么问题来了，未来汽车的电池发展重点是什么？ “安全”，我想这是所有人首先会想到的一点。 没错，任何商品在正式上市销售之前，首先就要做到产品的绝对安全，这也是最基本的义务。正是由于这是最基本的义务，因此大家可以看到近些年的新能源纯电动汽车，虽然偶有发生电池爆炸、起火等问题，但是却很少导致用户出现受伤的情况。  大家不妨回顾新能源纯电汽车出问题的新闻，很多出现爆炸、起火的纯电车型，大部分情况下都是在车辆静止停放或者充电时出现的问题，在行驶中几乎没有出现过电池方面的安全隐患，哪怕是车辆经历角度刁钻的大力撞击，车辆安全系统也会在第一时间切断电池供电，再加上诸如刀片电池等主打的高安全度，因此关于汽车电池的安全性，大可不必担心。  第二点就是“续航”，这恐怕是消费者最关心的问题。 很显然，当前很多人之所以还在犹豫是否选购纯电动汽车，很大程度上就是担心续航里程问题。相较于燃油车在几分钟之内就拿补满所需燃料，纯电汽车最快也要长达一小时以上的快充，无疑是让消费者打起了退堂鼓。  然而很多人还没明白一点，当前并非没有媲美燃油车续航里程的电池技术，问题是作为普通家用产品，有几个人能承受起高昂的价格？因此关于“续航”方面的问题，随着电池的技术更先进、研发成本更低，再加上时间的分摊稀释，未来纯电汽车的超长续航并不算大问题，大家只需等待就好。  那么问题来了，汽车电池的“安全”和“续航”都不是重点，什么才是？ 对于绝大多数普通消费者来说，我想应该没有几个人能想到“可回收再利用”！ 首先从最简单的层面来看，随着纯电汽车保有量的增长，越来越多更换下的电池如何处理？要知道无论是基于什么技术研发的电池，如果无法进行妥善的无害化处理，这不仅会提高电池成本，还将会损害环境，这无疑是与新能源汽车环保发展方向背道而驰。  因此，从我国乃至全球范围，都必须建立起完整的电池可回收再利用程序。简单来说，大家可以把可回收再利用看作为近几年很火的共享经济，由个人用户根据自己实际的用车需求，来匹配更合适工况的电池，这样的好处就是经过平摊后的电池，将会大大降低日常使用成本，最终使得整个行业形成良性循环，从而做到进一步提升汽车电池技术的研发速度。 大侠车谈：很显然，汽车电池发展方向的核心问题，是电池自身在利用后再处理的过程。如果未来能有一套为电池量身打造的条令，比如从选购、使用、回收、再利用、补贴等多个方面，形成完整的良性闭环，我想未来汽车发展的方向将会再度加快！ 文章来源【大侠上车】版权归原作者所有 |
