低价是一件好事，它可以让普通人能够享受到更实惠的价格，但低价又往往和低质量挂钩，让大家买得不那么放心，尤其是交通工具，它如果是“粗制滥造”，还会影响道路行驶的安全，是消费者更为注重的。

小行家要聊的交通工具，是老年人十分青睐的老年代步车，它的价格悬殊非常大，有两三万左右的价格，但也有几千元左右的价格，同样是四轮的电动车，为什么价格会有这么大的差距，以至于经常有网友会问，这些低价的老年代步车，到底能不能买。

其实，老年代步车和电动车在生产的过程是一样的，都是依赖于零部件组装，我们可以通过核算，粗略算出一辆车的成本，针对不少网友关心的，低价老年代步车能不能买的问题，小行家就来算算8000元的老年代步车，出厂价多少？可以放心买吗？算笔账就明白了，希望对大家的选车有一定的参考价值。

8000元的老年代步车，出厂价的核算

凡是“电动”车的成本，主要都是集中在车架、车身、电池、电机、控制器、轮胎、座椅等这些较大的零部件，而作为8000元的低价车型，它的附加配置不会太多，这些核心零部件占比成本可以达到90%以上。

考虑到大家在选择车辆的时候，主要是以具有品牌力的车型为主，小行家找到了一款来自飞鸽品牌的四轮老年代步车，我针对它的配置情况，为大家算一笔账，看看它的出厂成本需要多少。这款飞鸽卡酷车型，价格为8000元左右，它的核心零部件的主要成本如下；

电池：搭载的为60V45AH的铅酸电池，按照市场价来看，一组12V45AH电池需要34元，那么，60V是5组，它的成本价格为1500元左右；

电机：搭载的为1000W功率正玄波电机，电机是占比四轮电动车成本比较高的零部件，不过，1000W功率电机并不大，它的市场价行情成本在800元左右；

控制器：车辆标配的为18管控制器，而控制器的价格本身并算贵，它的市场价格为150元左右；

车身和车架：车辆的尺寸为2.4×1.25×1.65米，而2万以上的车型，车辆的长基本上都是在3.5日，这款8000元的车型属于比较小巧的车型，这意味着车身和车架的成本会更低一些，按照制造成本来看，它一般在1000元到1500元左右；

轮胎：除了标配的为汽车级大品牌真空轮胎，而轮胎是影响车辆安全性至关重要的零部件，虽然是低价车，但它的轮胎和2万元的车型，成本基本一致，4个轮胎成本需要在800元左右。

车辆刹车灯光：灯管采用成本较高的LED大灯，刹车为后轮碟刹，这些成本核算为300元左右；

车辆座椅内饰：车辆为3座设计，而其他的还包括方向盘、显示屏、玻璃等等，这些零部件因为不直接影响安全，一般都是低配车型，折合在一起，可以控制在1000元以内。

根据上面的情况，我们仔细地算笔账，1500＋800＋150＋1000＋800＋300＋1000＝5400元，那么，它的出厂价成本应该在5400元到5900元左右。

8000元的老年代步车，可以放心买吗？

算完成本之后，我们再来看看这个价格的老年代步车，能不能放心买，能不能买主要看厂商在中间能不能盈利，毕竟，没有利润空间，是不可能销售，而销售的车辆，必然是有“猫腻的”。

按照出厂成本在5400元到5900元计算，厂家存在10%到15%的毛利润，那么，商家的拿车成本价在6000元到6500元左右，那么，商家销售8000元，还会存在1500元到2000元的毛利润空间，从经济学规律来说，这样的车，是可以放心买的，一般情况不会存在“猫腻”。

当然，这样可买的情况，是限制在以上这种车配置比较简单的基础上，如果一辆8000元的老年代步车，又配备了空调或者是搭载了很大容量的电池，明显出厂成本是比较高的，这让商家卖的已经是“无利可图”，那么，显然是不符合市场规律的，这样的低价车，小行家是不建议选择的。

选择老年代步车，应该注意哪些方面？小行家给建议

那么，在选择老年代步车的时候，面对产品众多，车主该如何挑选呢？针对于不同的需求，小行家给出建议；

首先在选择品牌的时候，尽量选择一些带有品牌力的产品，即使有品牌知名度的产品，大多也是组装，但是，具有品牌知名度的厂家，会在“品控”方面做得更到位，虽然同为低价，但也能坚持原则，相对更有可信度，买的更放心。

其次是在价格的选择上，对于老年代步车，小行家觉得没必要选择一些两三万的车型，附加配置的溢价是高于像电池、电机这些基本配置，如果配置要求不高，续航100公里内以内能够接受，8000到1.5万元左右，这个价格最为划算。

最后是关于老年代步车能不能选的问题，如果您所在的地方是农村、乡镇这些地方，是可以选择，但如果是城市，能不能选择一定要核实好本地的交管部门，目前有不少地方，是禁止使用这类车，或查到违规上路会处罚，因此，核实好能不能上路这一步，千万不要省去。

那么，您在选择老年代步车的时候，会选择什么价位的呢？欢迎大家评论交流，关注电动车小行家，每天分享电动车相关资讯和观点。