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受疫情影响8家零部件供应商停产和停运，导致坦克300在4月14日不得不宣布停产一段时间，而复工复产时间还待定。那么，坦克300的停产，是否是BJ40的机会？BJ40就能多卖几辆？其实也难！
坦克300提供分时和适时四驱可选而BJ40提供两驱和分时四驱可选 受到疫情大环境的影响，既然坦克300都得停产，BJ40的日子也不会好过。坦克300和BJ40本来是两款竞争力重合的车型，但坦克300的真香和BJ40的无人问津形成了鲜明对比。坦克300月销最高能过万辆，而BJ40月销始终在1000-3000辆中间徘徊，难道BJ40真的比坦克300差很多？当然不是！
从价格来看，BJ40起价15.98万元就能买到两驱车型，四驱车型起价也才17.98万元，且部分地区还有1万元的终端优惠。坦克300现在全系四驱车型，只有越野版是分时四驱，而城市版是适时四驱，指导价在19.58-30.80万元。 都是四驱车型情况下，
BJ40(参数|图片)比
坦克300(参数|图片)便宜了1.5万元左右，加上经销商的1万元优惠，BJ40比坦克300便宜了2.5万元左右。此外，BJ40的四驱都是采用分时四驱，而不是适时四驱，而坦克300的城市版适时四驱车型越野能力并不强！
坦克300尺寸比BJ40大但坦克300无柴油版车型可选 如今，坦克300不仅因为零部件停产，交付时间延长，但就是有更多人排队等坦克300，也不买BJ40，为何？从品牌来看，北京越野的BJ40，品牌出生比坦克早，但品牌豪华程度和做工的精细程度，可能不及坦克300，这才导致了更多人排队等坦克300而不买BJ40的局面。
从产品本身来看，坦克300比BJ40车身更长、更宽、更高，轴距也更长，似乎看着更大气一些，而BJ40有着Jeep的影子，总让人觉得不够原创，难道这是很多人愿意买更贵等待时间更长的坦克300，而不是BJ40？也不全是！
尽管坦克300同样搭载2.0T发动机，参数上的确比BJ40略强一些，但差距不大，关键是BJ40还有柴油发动机车型可选，而坦克300全是汽油发动机车型。按照目前的油价，BJ40的柴油车型油耗成本略低，但柴油版依然没有让BJ40热销，究竟是什么原因导致？
相近价格下BJ40越野配置比坦克300丰富 两款车型都是2.0T配8AT的动力总成，悬架结构也相近。坦克300采用前双叉臂独立悬架和后多连杆非独立悬架设计，而BJ40采用前双横臂螺旋弹簧独立悬架和后五连杆螺旋弹簧非独立悬架设计，从越野本身来说，BJ40还是有一定的优势，更适合后期再进行改装。
在越野能力方面，相近的价格下，BJ40的越野配置更丰富，有前后桥差速器，坦克300要想越野配置更丰富就得买更贵的车型，或者加钱选装。此外，坦克300的城市版价格不便宜，反而取消了前后桥差速器，要么自己花钱选装，变相涨价。
写在最后 在相近价格下，BJ40越野配置更丰富，而坦克300还需要另外花钱去选装，但BJ40就是卖不过坦克300，只有坦克300零头那么点销量？背后就是品牌力和营销层面不同导致，坦克的营销做得很成功，坦克300的目前的保值率也似乎比BJ40高，两款车的故障率稳定性其实差别不大。那么，BJ40还是卖不过坦克300，网友们觉得是什么原因吗？ 本文来源【汽车森林】版权归原作者所有 |
