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因新能源汽车逐年递增，一些老旧小区不免出现了充电桩不足、安装难、燃油车占位、飞线充电等问题。北京市延庆区香水园街道的香苑小区就是其中一个。那么，新旧交替之际，面对城市发展中新的难题该如何破局？ 上周日，北京卫视热播的全国首档市民与公共领域对话的社会民生类节目《向前一步》来到了北京延庆区香苑小区。邀请到新能源车主和燃油车车主代表，以及延庆区相关部门、企业代表多方共同商讨，力求探索出破解老旧小区一“桩”难求的有效解决办法。
公共车位私有化？新能源汽车充电桩存在安全隐患？ 节目初始，双方车主就对车位问题产生了激烈的争执，新能源汽车车主表示小区内只有4个充电桩，燃油车车主还要“侵占”充电桩附近车位，造成新能源汽车车主的用电需求无法满足。燃油车车主则认为车位是公共的，不能因为充电桩的存在将车位私有化。双方对此争执不下，互不相让。
随后，燃油车车主更是对新能源汽车充电引起的相关安全问题以及新能源汽车充电桩的安全性提出了质疑。因为新能源汽车充电需求得不到满足，一些新能源汽车车主就在小区内飞线充电。为此《向前一步》节目组请来了延庆区消防人员代表对飞线充电存在的安全隐患进行了普及，延庆区消防宣传科鲍科长表示，只要是私拉电线都存在一定的安全隐患，家中私拉的电线没有自动断电功能，而且为了省电居民通常会夜间熟睡时充电，这样可能因为电池老化或故障，当超桩充电的时候发生电路短路，引起火灾。
同时消防宣传科鲍科长、充电柱企业以及相关设计专家也逐一对充电桩的安全性做出了回答。正规充电桩是按照国家规定设置了自动断电系统，当未连接新能源汽车充电时，它的充电线是不带电的状态；并且充电桩出厂之前，也进行了360度淋雨测试足以保证不会造成雨天漏电的问题。相关人员的解答消除了燃油车车主的疑虑，但新能源汽车车主的充电需求问题却依旧存在。
小区公共车位安装充电桩求助无门，新能源汽车将如何充电？ 随着国家政策计划的发展，新能源汽车的保有量增长迅速，小区内安装充电桩是势在必行的。然而燃油车车主却认为，就算新能源汽车是未来的趋势，也不能因此损害了目前大部分燃油车车主的利益。而燃油车车主的态度，又关系着小区内安装充电桩能否实施。
原来若要安装充电桩占用的是小区的公共车位，而公共车位的性质本身就是免费的，不具备出售或租赁的条件。所以，若想安装充电桩，只能召开业主大会，获得户数以及专有面积双三分之二业主的同意，而因新能源汽车处于发展期，小区内燃油车车主仍占大多数。并且现场经过计算，若想满足香苑小区70辆新能源汽车的充电需求，至少安装12个充电桩，代表着至少需要24个充电车位。这让原本就担心车位不足的燃油车车主更加反对，甚至质疑新能源汽车车主以充电为名将公共车位私有化，导致局面僵持不下。那么，新能源汽车充电问题又该如何解决？
为了消除燃油车主的担忧、平衡双方利益，物业专家提出建议，可以利用业主大会一些方式制定出一个管理公约，对停车时间和顺序进行规定。《向前一步》节目组也提出采取充电车位“专属+共享”的方案，设置八个专属充电车位，其余充电车位共享，燃油车也可以停泊。将来随着小区内新能源汽车数量增加，再做动态调整。随后延庆区相关政府人员也给出保证，会严格落实后续相关工作。在各方积极努力的协调与商讨下，燃油车主终于放下心结，愿意按节目组和政府给出的方案向前一步。
正如石述思所说“未来已经来临，只是尚未流行。我们小区是面对非常现实的一个矛盾，我们在承受新旧能源汽车转换的阵痛、我们在积极地探索、我们没有现成的规定，所以，今天这个聚会对于中国推动新能源汽车，非常的珍贵；千里之行，始于足下！” 这是一次破解老旧小区公共停车位充电桩安装难题的尝试，也是香苑小区居民共商共治的开始，面对这种城市治理中新的难题，相信会有更多的小区通过居民的共商共治将一桩心事儿变成一桩新事。 本周日（5月16日）21:05，北京卫视《向前一步》将再次与您相约，为居民的幸福生活共同向前。 |
