作为单车成交均价超过25万的中国品牌车型，比亚迪汉家族上市以来的累计销量已经是超过了18万台，该系列车型的受欢迎程度可以说是不言而喻。特别在最近两个月，比亚迪更是动作频频，3月新能源销量破10万辆、停产纯燃油车都是登上了热搜。其中还有比亚迪通过产品矩阵升级，带来全新2022款比亚迪汉EV车型，包括三款创世版车型以及一款千山翠限量版车型，厂商指导价为26.98-32.98万。 而现在大家选购新能源车，除了特斯拉之外，比亚迪应该就是首选，而作为比亚迪中呼声与口碑最佳的高端纯电轿车，汉EV自然是大家关注的重点。所以新款汉EV的到来，也衍生了类似这车怎么样、该怎么选、性价比如何等问题，今天咱们就带着这些问题，开始本次的解读。  零百加速只是幌子？性能参数提升明显  入手纯电车，性能以及续航肯定是大家关注的重点之一，所以我们先从性能、续航角度分析汉EV每款车型的差异。按照车型不同，前驱尊荣版和前驱旗舰型都是采用了单电机配置，拥有最大功率180kW，最大扭矩350N·m的动力输出，零百加速为7.9秒；而四驱尊享型车型，则是采用了前后双电机配置，拥有最大功率380kW，最大扭矩700N·m的动力输出，零百加速为3.9秒。  虽说从加速性能来看，新款汉EV和老款车型一致，但无论是单电机还是双电机版本车型，数据上其实均有着明显提升。值得一提的是，新款汉EV在底盘方面调整比较大，不仅采用了全新的铝合金悬架，四驱尊享型还具有DiSus-C智能电控主动悬架功能，显然会带来更好的操控感。  充电方面，新款汉EV全系统一为85.44kWh的“刀片电池”， 但续航仍然有着一定差异。其中单电机版车型，续航要更占有优势，CLTC纯电续航达到了715km，而具有更强性能表现的双电机四驱版车型（四驱尊享型），CLTC续航则为610km，续航表现相对要弱势一些。   不过，无论是单电机还是双电机版本，新款汉EV的续航表现都相当出色，应对日常城市或者中远距离长途出行，基本上绰绰有余。并且新款汉EV还全系具有快充功能，快充至80%电量均需要0.5小时，补给起来也比较方便。  所以从性能续航的角度来讲，如果在预算充足的前提下，四驱尊享型个人认为是最合适的选择，不仅性能强劲，610km的续航也足以满足用车需求。如果对性能没有太大的需求，那么单电机汉EV同样值得入手。 高配不一定最好，合适就行！  按照价格不同，新款汉EV这三款创世版车型的配置表现，肯定是各有差异的。但即使是入门版的前驱尊荣版车型，用车体验也依然非常出色。首先其内饰采用了我们熟悉的家族式语言，并且使用了大量的皮质材质覆盖，辅以烤漆、金属等饰板装饰，从而带来了精致奢华的气息。   配置方面，前驱尊荣版车型和其它两款车型其实差距不大，15.6英寸中控大屏、12颗丹拿音响、360度全景影像、全速自适应巡航、可开全景天窗、无钥匙进入、前后隔音玻璃、后座出风口、车联网等都有配备。辅助驾驶方面还带有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通识别、主动刹车等功能，可以说如果用车需求不是太高，那么前驱尊荣版就能带来不错的用车体验。   而前驱旗舰型，相比于前驱尊荣版价格上贵了1.77万，但在细节以及智能化层面上也确实要更出色。诸如包括座椅、方向盘在内，前驱旗舰型均换为了真皮材质，还新增了自动泊车、车侧预警、氛围灯、防眩目后视镜等配置。特别是关于主动安全的硬件部分，前驱旗舰型由前驱尊荣型的8个超声波雷达提升为了12个，毫米波雷达则由1个提升至了5个，智能驾驶辅助功能肯定更加出色。   至于四驱尊享型，对比前驱旗舰版车型，价格上贵了1100元，由于是采用了双电机+四驱，所以该车在内饰配置上做出了一些取舍，实际表现是略不及前驱旗舰型的。但四驱尊享型还带有一个2万块/套的臻享组合套装，其中具有Nappa真皮座椅+真木或碳纤维内饰、APA视觉融合全场景自动泊车、Brembo赛车级哑光灰四活塞定钳(前)、自动防眩目内后视镜 、香氛装置、智能氛围灯、后排座椅加热/通风/电动调节等配置，选装过后，基本上是属于“完全体”了，无论是用料还是配置，均比前驱旗舰型更出色。 “完全体”中的特别版？  如果说新款汉EV的四驱尊享型+臻享组合套装是“完全体”，那么千山翠限量版的比亚迪汉EV，则足以堪称“完全体”中的特别版车型。其售价为32.98万，比四驱尊享型+臻享组合套装还要贵2.12万。  但这2.12万可并没有白花，除了专属的千山翠外观颜色以外，千山翠限量版还在四驱尊享型+臻享组合套装的基础上，新增了4个超声波雷达、UWB数字钥匙、高档类麂皮座椅、高性能石绿四活塞定钳(前)、千山翠运动外观套件、千山翠运动内饰套件等专属配置，拥有着更为个性化、高端化的产品力表现。   总结：通过配置分析来看，笔者认为如果对性能没有太大的需求，那么前驱旗舰版是最值得入手的选择，配置齐全，性能、续航也够用；如果追求驾控激情，那么四驱尊享型便是首选车型，预算足够还可以选装臻享组合套装，毕竟碳纤维内饰+Brembo赛车级四活塞卡钳确实很香。而售价最贵的新款汉EV千山翠限量版，个人认为适合于具有信仰或者喜欢收藏的消费者。 文章来源【汽车降价盘点】版权归原作者所有 |
