在政策的推动下，如今越来越多的消费者购买纯电动汽车。但由于电池技术、使用环境等因素差异，续航里程始终是困扰着很多车主的事情。特别是长途出行的时候，经常得计划着上哪充电去。但往往有需求就能推动发展，于是沿着高速公路建充电桩成为首选。 近日，小鹏汽车正式宣布，其首批11个高速超级充电站正式落成并上线运营，实现京沪高速山东段、京港澳高速河南段贯通。  其中京沪高速山东段的小鹏超级充电站分布在章丘服务区、临沂服务区、乐陵西服务区，而京港澳高速河南段的小鹏超级充电站则分布在鹤壁服务区、许昌服务区、信阳服务区。  此次首批上线运营的充电站输出功率为180kW，能为小鹏车主快速补充续航里程。官方表示，接下来小鹏超级充电站也将继续覆盖京广、京沪、京港澳等主要高速动脉，对于广大车主来说具有重大意义。  数据显示，目前小鹏汽车已经在全国各地上线了298个品牌超级充电站，以及1457个免费充电站，覆盖主要交通枢纽、商业中心、旅游景点、高速公路服务区等场景，为车主的长途出行保驾护航。  小鹏作为目前国内三大造车新势力品牌的一员，建设配套的充电桩以及服务体系也是品牌发展到一定阶段的必要举措，但相比起竞争对手们，小鹏汽车在数量还是要多加努力。  统计数据显示，目前蔚来在全国有超过200座品牌超级充电站以及350座品牌换电站，是目前造车新势力中数量最多且建设速度最快的品牌。  而且值得注意的是，与小鹏单一依靠充电的模式相比，蔚来独特的换电模式能在3分钟内为车主完成车辆电能的补给，在时间和效率上有着更大的优势。而且蔚来官方表示，在接下来的一个季度中，其运营的换电站将会继续大幅增加，有望超过500座，全面覆盖主要城市。  至于领军品牌特斯拉方面，其作为品牌专属超级快充站的开创者，目前数据显示在中国大陆已经有着超过900座的特斯拉超级充电站，全国充电桩数量超过6900桩，覆盖全国320个以上的城市。 而且在充电功率方面，目前V3版本的特斯拉充电桩能实现高达250kW的峰值，以热销的Model 3车型为例，大约15分钟就能补充250公里的续航里程，效率方面极具优势。  小鹏为何持续发力建设配套设施？要知道这是一件费时、费力、费钱的事情，其实原因很简单——销量。  在刚刚过去的7月份，小鹏成功交付8040台，同比增长228%，其中小鹏P7更是交付6054辆。凭借如此傲人的成绩，小鹏在单月交付量方面成功超越蔚来，仅次于理想，稳坐新势力中的二把交椅。  小鹏汽车P7 相信了解新能源汽车的用户都知道，目前市场上各种充电功率参差不齐，要想快速、便捷地补充电能，最好的选择还是到官方品牌充电站中充电。而小鹏目前处于高速增长期，不断增长的销量对于充电站的需求也在逐步提高，要想通过口碑、服务等方面继续保持优势，那么品牌配套的建设自然是关键。  如果不出意料，纯电动汽车方面的竞争接下来将会是主攻配套设施方面，而小鹏、蔚来等品牌占了时间红利，并已经取得了一定的成就，这将会为他们接下来的发展提供稳定支撑。而对于用户来说，不断增加的配套设施数量能提高用车体验，相信在不久的将来，续航里程将不再是问题。 文章来源【玩车教授】版权归原作者所有 |
