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根据中国汽车工业协会近日的统计分析数据，2022年一季度，在销量排名前十位的轿车生产企业中，与上年同期相比，比亚迪汽车销量增速最为显著，这也引起了业内外人士的广泛关注。  在销量快速增长的同时，比亚迪在中高端化市场也越走越顺：4月10日，比亚迪旗下的旗舰车型比亚迪汉家族新车上市，推出了比亚迪汉EV创世版、汉DM-i和汉DM-p，以及一款汉EV千山翠限量版，可谓是“济济一堂”。  不过对于消费者来说，丰富的车型选择有时候也是一种“幸福的烦恼”，许多人都会陷入难以抉择的境地。今天，我们就聚焦全新比亚迪汉EV车型，看看怎么选择比较合适？  再介绍比亚迪汉EV的细分配置之前，我们先来看下比亚迪汉EV这次的升级情况。 两种动力选择，带来个性化选择 比亚迪汉能在中高端市场立足，其中一个重要原因是这款车型提供了较丰富的动力模式选择，可以满足不同消费者的用车需求。  以汉EV为例，这款新车型分为两驱版和四驱版，其中两驱版的续航里程表现比较给力，达到了715km，同时，最大功率为180kW，最大扭矩为350N·m；四驱版的最大续航里程表现略短一些，为610KM，但是最大功率为380kW，最大扭矩为700N·m，百公里加速时间则仅需3.9秒。  外观细节有变化，整体更精致？ 当初第一代比亚迪汉上市的时候，就凭借出彩的颜值设计让不少消费者颇感惊艳。而此次比亚迪汉EV则在延续家族化风格的基础上，进行了大量的优化。 比如说新车型的前脸处就做了优化，下格栅轮廓边缘变成了弧形，两侧的进气口装饰由直线变成了弧线，看起来更为时尚。  车身侧面，原先位于车辆左后侧的充电接口取消，快慢充接口全部转移至了车辆右后侧；同时车辆的车身长度提升至4995mm。  内饰变化不大，维持较高水准 相较于外观，比亚迪汉EV内饰变化相对较小，维持了较高水准的用料和做工，并做到了更进一步。 在内饰配色上，新车型采用了更高雅的配色，像是比亚迪汉EV创世版的咖啡色与黑色搭配的配色；中控台也升级为木纹饰板，质感更好。  此外，座椅的缝线装饰则采用了更简约的设计，配合新升级的头枕一体式座椅，带来了更出色的视觉效果。  介绍完了比亚迪汉EV的基本升级情况，接下来，我们再来看看，这款车的几个配置之间，到底应该怎么选。 2022款EV创世版715KM前驱尊荣型 指导价：26.98万元 一句话点评：入门配置较丰富，最大续航715km 推荐指数：★★★★☆ 作为汉EV的入门版车型，2022款EV创世版715KM前驱尊荣型的配置表现称得上比较丰富：安全配置方面，这款车型配备了膝部气囊、被动行人保护、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统等实用性较强的安全配置。  智能配置方面，DiLink15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮Pad也没有缺席，并支持云服务智能管家、1080P高清广角大内存行车记录仪以及整车OTA远程升级等多项功能。  但需要指出的是，作为入门车型的2022款EV创世版715KM前驱尊荣型，在更高阶的配置上，会比其他车型稍差一些。 续航里程方面，这款车型的最大续航里程表现达到了715km，相当不错，既可以覆盖日常出行需求，也能一定程度上满足远途出行需求。 2022款EV创世版 715KM前驱旗舰型 指导价：28.75万元 一句话点评：续航不变，配置更进一步 推荐指数：★★★★☆ 2022款EV创世版 715KM前驱旗舰型的定位要比尊荣型更高一些，配置表现自然也更进一步。 以舒适性配置为例，旗舰型就多出了后排空调多功能触控屏，并且，这个配置的车型搭载有车内220V交流插座。  更重要的是，旗舰型在硬件配置上升级幅度较大，超声波雷达数增加至12个，高精毫米波雷达数增加至5个，使得车辆的智能辅助驾驶功能更为强大，能支持HWA高速道路驾驶辅助系统、ILCA交互式变道辅助系统、FCTB前方交通穿行制动系统以及ELKA紧急车道保持辅助等诸多功能，对于减轻驾驶者的驾驶压力，具有较大帮助。  而且，这款车型的续航里程表现与尊荣型一致，同样比较给力。  2022款EV创世版610KM四驱尊享型 指导价：28.86万元 一句话点评：动力性能出彩，百公里加速时间3.9秒 推荐指数：★★★★★ 虽然2022款EV创世版610KM四驱尊享型的价格更高一些，但实际上，这款车型的配置表现与前驱旗舰型不分伯仲，互有优势。 譬如，四驱尊享型多出了方向盘记忆系统、四向电动调节方向盘等舒适便利性配置，前驱旗舰型则在车辆硬件配置上力压一筹。  对比前驱旗舰型而言，四驱尊享型最大的不同是在动力总成系统上：这款车型虽说续航降低为610km，但动力总成系统变得更强劲，最大功率为380kW，最大扭矩为700N·m，0-100km/h加速时间仅为3.9秒！  而且，这款车型还配备了悬架调节功能，能带来更好的驾控感受。  还值得一提的是，这款车型提供了2万元/台的臻享组合套装，套装里包括了能完全解放双手，实现全自动泊入车位的APA视觉融合全场景自动泊车功能，较大幅度提升舒适性的后排中央控制系统、后排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅靠背角度电动调节以及智能香氛等功能。除此之外，这个套装还提供独立分区沉浸式智能氛围灯、主副驾脚部氛围灯以及Nappa真皮座椅+真木或碳纤维内饰，一定程度上能有效提升档次感。 2022款EV 610KM四驱千山翠限量版 指导价：32.98万元 一句话点评：加装专属外观套件，配置变化不大 推荐指数：★★★☆☆ 最后是2022款EV 610KM四驱千山翠限量版。这款车型的配置表现其实与610KM四驱尊享型相差不多，有一定程度的升级，比如配备了方向盘加热、后排座椅通风/加热、后排座椅靠背角度电动调节以及智能香氛等舒适性配置。  不过，这些配置的增加不是重点，重点是这款车型加装了专属外观套件，并在车漆中加入高闪烁玻璃粉，看起来档次感更高。  同时，在内饰部分，这款车型采用了大面积的麂皮材质包裹，质感的确不俗。  但是，这款限量版车型价格偏高，相对而言，更适合高阶人群。 结束语： 随着比亚迪汉家族新车的加入，比亚迪汉车系的竞争力将会大大增强，而且丰富的车型选择也值得我们称道。 同时，从本次解析的EV车型来看，前驱尊荣型虽是入门车型，但舒适实用配置较丰富，只是智能辅助驾驶功能略逊一筹，适合对智能辅助功能要求不高的消费者；前驱旗舰型则是配置更高一级，智能配置能力出彩；四驱尊享型动力性能表现强劲，而且价格合理，性价比最高，最推荐入手；至于四驱千山翠限量版，则更能匹配高阶人群的高品质需求。 文章来源【优车动态】版权归原作者所有 |
