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一加手机在今年全面升级为WARP闪充功能，最大充电功率可达到30W，兼容OPPO的VOOC4.0快充协议。为了解决新手机的充电问题，一加还最新推出一款30W快充车充，这款产品小巧轻便，外观设计讲究美观。 性能方面，可支持VOOC4/DASH/WARP快充协议，适用于一加、OPPO等手机快充，并且配备专门的快充线，使用更加方便。下面充电头网就对这款车充进行拆解，看看其内部设计做工如何。 一、一加30W闪充车充外观  包装盒顶部带有挂钩，方便产品展卖；正面印有车充外观图、一加logo和产品名称。  背面印有产品的参数信息。  打开包装盒，车充固定在凹槽里进行保护。  包装内含车充、USB-A to USB-C数据线以及使用说明书。  一加这款车充有塑料盒金属壳两部分连接组成，金属壳圆润设计，表面阳极氧化处理，并印有一加logo和WARP字样；塑料壳上则标注产品的规格参数信息：型号：C102A；输入：12/24V~4.5A；输出（闪充）：5V6A Max；输出（标充）5V2A。  另一面可以看到产品已经通过了CE认证。  正极顶针为锥体设计。  USB-A口深红色胶芯，金属壳内侧有一圈导光圈。  车充机身宽度比一元硬币直径稍小些。  输出横截面比一元硬币大一点。  车充净重约为39g。  搭配配套的数据线来检测车充USB-A口输出协议，ChargerLAB POWER-Z KT001检测到其支持DCP和VOOC4/DASH/WARP协议。 二、一加30W闪充车充拆解  切割掉金属外壳，塑料壳为一体式设计。金属壳套住头部加强保护和进行装饰。  暴力切掉塑料壳，取出电路板。  PCB板正面一览，输入输出端均有固态电容滤波，USB-A母座外套塑料壳；电感电容以及小板等打胶固定。  PCB板背面一览，输入端有一颗一次性保险丝，还焊接有降压控制器芯片和协议芯片，两颗电流采样电阻，降压控制器侧用于最大输出电流限制，控制器侧用于输出电流检测。 经过对车充PCB板电路观察分析发现，一加Warp 30W闪充车载充电器采用了DC-DC降压输出，由协议芯片控制输出电压的典型架构。下面我们就从输入端开始一一了解各元器件。  正极顶针内安置有弹簧，并和红色导线焊接，降低电阻。此外和负极弹片之间设有白色硬塑隔离板，确保绝缘。  输入滤波共模电感外套白色热缩管，抑制干扰。  固态滤波电容规格为38V 100μF。  MPS MP9928同步整流降压控制器，输入电压最高60V，支持多重保护功能，采用QFN3X4mm封装，驱动外置开关管进行输入降压操作。  MPS MP9928详细资料。  ON安森美NTMFS5C670L同步整流降压管，NMOS，耐压60V，导阻6.1mΩ，两颗配合同步整流降压控制器组成同步整流降压。  安森美NTMFS5C670L详细规格资料。  磁环降压电感特写，配合MPS MP9928进行降压，下方白胶导热固定。  输出协议芯片为瑞芯微 RK725B，定制型号，丝印VOOC字样。  AOS万代AON7400A MOS管，NMOS，耐压30V，这里作为USB-A接口的输出VBUS开关。  AON7400A详细资料信息。  输出滤波固态电容规格为10V 330μF。  垂直圆型小板和硬塑料壳之间打胶固定。  圆型小板正面一览，边缘安置有10颗LED指示灯。  USB-A口舌片特写，前端有专门用来识别VOOC专用数据线的针脚。  全部拆解完毕，来张全家福。 充电头网拆解总结 一加30W闪充车载充电器主体采用PC阻燃材质黑色塑料壳，头部外套金属外壳保护和装饰。输出顶面设计有导光圈增加使用体验感，配备的USB-A口支持VOOC4/DASH/WARP快充协议，此外还附带有一根专门设计的数据线，配套使用可发挥车充最大性能，方便省心。 充电头网通过拆解了解到，一加这款车充采用DC-DC降压，由协议芯片控制电压输出架构，PCB板设计布局整齐清晰。输入端采用芯源半导体MP9928同步整流降压控制器搭配安森美MOS进行降压，然后由VOOC协议芯片RK7258和万代MOS管分别进行协议识别和控制输出。各芯片均来自业内知名厂商，用料扎实。 此外车充输入输出端设有固态电容滤波，输出纯净，并且电容电感以及MOS管还打胶固定和导热，USB母座外套塑料壳加固保护，圆形输出小板上设有LED指示灯，电路板采用两倍铜厚，电阻更小导热更好。 文章来源【充电头网】版权归原作者所有 |
