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4月20日，理想汽车官方发布了一则关于「理想汽车交付延期的情况说明」。理想汽车表示，自3月末以来，由于疫情防控的要求，理想汽车部分位于江浙沪地区的供应链企业无法供货。因此，对于理想汽车4月份的生产造成很大影响，导致部分用户的新车交付延期。对此，深表歉意。目前，理想汽车正与供应链企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，我们努力将用户的交付延期控制在３周以内。
4月18日，理想汽车CEO李想已在社交平台发文呼吁车企提前分析和排查中小零部件供应商的生存问题，并及时提供援助。李想表示：“此轮奥密克戎的疫情，所有的汽车品牌除了要解决好自己眼前零部件供应的问题以外，还要做好一个特殊的管理工作：提前分析你原来从不需要管理的三级、四级、五级在内的中小零部件供应商，他们在此次疫情中的生存问题。总之，提前分析和排查，协同一二级供应商，该援助支持的就果断行动。”
除理想汽车外，另一新势力品牌哪吒汽车则因为延迟交付而遭到车主投诉。据黑猫投诉显示，哪吒汽车因V Pro智享版车型延期交付问题遭到准车主集体投诉。据集体投诉发起人用户7754767121描述：“大量准车主一直等车导致其它车都涨价1万左右，而哪吒汽车又不交车，2月份说3月中下旬排产4月初可以交付，目前4月中旬全国依然一辆v pro智享版未交付，客服和经销商都无法给出准确的交车时间，请哪吒汽车给予我们一个明确的回复。如果哪吒汽车无法给出明确答复，请补偿我们的损失。我们去订购其它品牌的汽车，我们不想无限期的等待。”
对于用户的投诉，哪吒汽车方面表示：因芯片资源紧张，排期需在3个月左右，目前该车型已停止接单。 实际上，因为延迟交付、提不到车而被投诉，比亚迪才是最严重的。从2021年三季度开始，比亚迪因为产能问题，旗下畅销车
宋Pro(参数|图片)新能源、
秦(参数|图片)PLUS新能源、
海豚(参数|图片)等车型就频繁因为无法在预期内提车而遭到用户的投诉，而面对用户的投诉，比亚迪方面也是无可奈何，每个月满产下仍然难以满足市场需求。3月31日，比亚迪累计未交付订单量达到40万辆，并且仍在逐月增加。
受新冠疫情以及零部件供应链影响，汽车行业面临前所未有的困难，特别是在上海市停摆后，包括蔚来、长城以及东风日产等品牌陆续宣布因为零部件供应影响而停产。蔚来汽车董事长李斌直言，“一辆车差一个零件都没法生产”。4月14日，小鹏汽车董事长何小鹏在社交平台表示，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了”。华为消费者业务余承东则表示：“华为刚进入汽车领域，不熟悉也不知道行业的供应情况，不清楚整个行业缺芯缺到这么严重的程度。” 汽车行业供应链紧张主要是因为疫情封控造成的工厂产能下降或停滞，另外则是汽车关键零部件受疫情影响导致物流中断或延迟，但好在目前汽车行业正有序展开复工复产工作中，其中包括汽大众、上汽通用、上汽乘用车、特斯拉等均出现在上海首批666家重点复工企业“白名单”中。 本文来源【汽车营销分析】版权归原作者所有 |
