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新能源汽车成为国家大力支持的发展方向，亦是重点培育的战略新兴产业。近日，星恒电源总裁冯笑在接受采访时表示，星恒电源的首要目标是在确保动力电池安全和性能的前提下，力争将部分产线动力电池的成本提前于2018年年底下降到1元/瓦时(国家相关部门鼓励2020年成本降至1元/瓦时)，让老百姓能买得起电动汽车。 公开资料显示，星恒电源2014年开始布局新能源汽车领域，研发、生产、销售以锰酸锂为正极材料的动力锂电池。目前星恒电源的电池配套量处于行业前十，主要合作伙伴包括东风、长安、奇瑞、瑞驰、五菱等国内一线整车企业，配套车型包括新能源乘用车和新能源物流车。 冯笑称，锰酸锂电池具有低成本、高安全性和低温性能好的优势，通过混合一定比例三元NCM后可提高电池能量密度并改善性能，目前日韩已将此路线大量应用于动力领域，技术已相对成熟并得到市场验证。 对于整个电动汽车市场的发展，冯笑始终认为要“算得过经济账”:以车辆百公里油耗和电耗差价50元计算，电动私家车5-7年可以跑10-12万公里，整个生命周期能节省5-6万元；电动物流车整个产品生命周期可以行驶20-30万公里，能节省10-15万元；电动网约车或者出租车行驶总里程达到40-50万公里，可以节省20-25万元。 总体而言，价格竞争日趋激烈，补贴要求的标准提升，对能量密度、电池成本都提出了硬性指标。根据冯笑的论述，锰系多元复合锂电池有望凭借高性价比优势，扩大其在新能源汽车领域的应用范围和市场空间。他提出，星源将进行“新能源汽车和电动轻型车市场”双轮驱动发展战略，在新能源汽车车型选择上，星恒电源以商用车为主，兼顾乘用车。 7月30日，万通地产发布公告称，拟以现金方式收购星恒电源合计78.284%股权，交易总价款为人民币31.7亿元左右。公告显示，星恒电源100%股权的估值人民币40.5亿元左右。据万通地产当日发布的公告，星恒电源2017年实现营业收入14.36亿元，完成净利润2亿元，较2016年同期同比分别增长41.06%和93.80%。今年一季度末，星恒电源实现营业收入和净利润分别为3.08亿元和3660.49万元。 文章来源【高工锂电网】版权归原作者所有 |
