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近日，比亚迪汽车公布了旗下纯电动系列产品e5 450、秦EV450、宋EV400三款最新车型的预售价格。三款新车的主要提升在于续航方面，新车将全部更换由比亚迪生产的三元锂电池，e5 450和秦EV450综合续航提升至400km，最大续航480km； 此外，三款新车的快充功率也将从40kw提升至60kw，并将配备全新的智能水冷温控系统。
比亚迪e5 450
比亚迪e5 450在外观和内饰上与比亚迪e5 300基本保持一致，采用了质朴实用的家用轿车风格。车身尺寸上也没有改变，长宽高仍然为4680/1765/1500mm，轴距为2660mm。
比亚迪
e5(参数|图片) 450的提升主要集中在内部，新车搭载了比亚迪最新的电池智能温控管理系统，其能够通过水冷体系控制电池升温以及冷却，进一步提高电池寿命以及车辆在各种环境的适应性。 动力方面，比亚迪e5 450将从磷酸铁锂电池组更换为三
元(参数|图片)锂动力电池组，其能量密度提升至140.97Wh/kg，可以为新车带来综合工况下400km、60km/h等速下480km的续航里程。同时新的动力电池组还将最大充电功率由40kW提升至60kW，减少用户等待时间。 此外，电机参数上新车保持不变，e5 450仍将搭载一台最大功率为218Ps（160kW）的驱动电机，其最大扭矩为310N·m，在同级对手中动力数据非常出色。 比亚迪秦EV 450
根据比亚迪日前发布的官图来看，2018款
秦(参数|图片)EV450将采用最新的家族设计，预计将在第一季度正式上市，其补贴后的预售价格区间为16-19万元。
新车长宽高尺寸分别为4740/1770/1490mm，轴距为2670mm，融合了比亚迪最新的家族式设计语言，并新增一套19英寸轮圈和棕色车漆供选择。
内饰方面，延续了现款秦相同的设计，中控配备12.8英寸超大触摸屏，除了最新的智能网联系统，还新增了云服务功能，并赠送一年的4G流量。 与e5 450一样，2018款秦EV450对电池组也进行了升级，由磷酸铁锂电池升级为三元锂电池，能量密度提升至140.97Wh/kg，最大充电功率提升至60kW，充电时间更短。此外，新车同样采用了最新的电池只能温控惯例系统，提升电池寿命，适应不同地域的工作。 动力部分，2018款秦EV450搭载的电机最大功率160kW（218马力），峰值扭矩310N·m，0-100km/h加速时间为7.9s 比亚迪宋EV 400
宋EV400换装上新造型的前保险杠之后，车辆前脸变的时尚、新颖，鹰眼造型的大灯与镀铬装饰的进气格栅相连。此外，该车在进气格栅下方配备了一个X型的黑色装饰板。
内饰还是经典的布局方式，而配置成了一大看点，比亚迪宋EV 400新增云服务、4G网络流量，可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用，并配有8英寸高清carpad触控屏。 动力方面，比亚迪宋EV400搭载最大功率160kW（218PS）和峰值扭矩310N·m的驱动电机。电池更换为三元材料，电量亦一举提升至61.9kWh，可以支持综合工况下350km的续航里程。 在快充条件下，电池电量从20%充到80%也只需要40min。 总结：不论外界对比亚迪的看法如何，在新能源领域，其确实有着无法替代的地位。从技术研发到产品迭代，比亚迪总能在正确的时间做出正确的决策，包括及时放弃明显与政策不对路数的铁电池技术，转投能量密度更高的三元电池。 此次产品升级，从预售价看相比上代车型要贵出2万元左右，消费者得到的是多出100km的续航里程和更先进的电驱动技术，配置上的升级更是很有看点。所以总的来说这三款新车还是非常值得期待的，何况正式售价还不确定，希望比亚迪届时能给消费者一个惊喜。 更多新能源汽车资讯，欢迎关注微信公众号：EV世纪（EVcentury） 本文来源【EV世纪】版权归原作者所有 |
