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近日，据报道，蔚来自动驾驶助理副总裁章健勇，在蔚来度过7年职业生涯后，将于近期离职。 据了解，章健勇是蔚来早期员工，也是蔚来自动驾驶系统工程的负责人。曾于2013年到2014年间在上汽集团负责自动驾驶前期开发工作。2020年12月蔚来重启了自动驾驶L4的自研后，从内部提拔自动驾驶总监章健勇为助理副总裁。曾在去年就曾传出离职，后来被挽留了下来。 章健勇负责自动驾驶系统和集成落地，向蔚来董事长兼CEO李斌直接汇报。据了解，章健勇下的自动驾驶系统团队有将近400人的规模，其离开后，也将引发蔚来整个自动驾驶团队的重新整合。 消息人士透露，对于老将章健勇的离开，李斌也亲自主持了部门员工会，对章健勇在蔚来的付出表示感谢。而章健勇离开蔚来后，打算参与一个芯片项目创业，李斌也表达了明确的投资意向。 2018年，蔚来首席发展官兼北美CEO伍丝丽也宣布离职。受此消息影响，蔚来股价下跌。蔚来北美公司成立于2015年，在自动驾驶和车联网方面建立了全球顶尖专业团队。早期蔚来的自动驾驶研发重心主要在美国，直到2019年蔚来遭遇一系列的生存危机，在这之后逐步将研发重心移至国内，同时启动自动驾驶核心技术的全栈自研。 从2019年开始，蔚来汽车接二连三出现高管离职消息，先是联合创始人郑显聪、软件发展副总裁庄莉、CFO谢东莹等均离职。2020年以后，蔚来汽车前用户中心副总裁赵昱辉也宣布入职长城汽车。据了解，赵昱辉于2017年3月-2019年5月在蔚来汽车担任用户中心副总裁，主要负责NIO HOUSE的拓展工作。 2020年4月份，负责电动力工程团队的蔚来高级副总裁黄晨东也确认离职。据了解，2015年3月黄晨东加入蔚来汽车，先后负责蔚来汽车整车开发、智能驾驶技术研发以及电动力工程等核心业务。5月份，前蔚来汽车用户发展副总裁朱江也离职。 但在上月有消息称，原小鹏汽车自动驾驶产品总监黄鑫加入蔚来，任职副总裁，将直接向李斌汇报工作。 蔚来自动驾驶高管的变动，也可以看出蔚来自动驾驶研发的艰难。在3月蔚来
ET7(参数|图片)交付时，蔚来曾表示全栈自研的NAD，预计会在今年四季度逐步分区域开启。官方宣称NAD为从地图定位到感知算法，从底层系统到控制策略，逐步实现高速、城区、泊车和换电场景的全覆盖。 本文来源【搜狐汽车】版权归原作者所有 |
