星恒电源赵成龙：轻型车锂电池组交付超2100万组 锰酸锂技术再突破

　　“电动自行车不仅仅是休闲健身的工具，更多的在中国是出行和生产力的工具，是刚需品，去年(我国)锂电自行车销量突破1000万辆。而截至目前，星恒电源在全球轻型车(含电动自行车、低速汽车)锂电池销量已经达到2100万组，有力地支撑和推动了轻型车锂电产业发展。”

　　12月14-15日，“第六届动力电池应用国际峰会(CBIS2021)”在江西赣州召开。来自国内整车、动力电池、材料、设备等产业链头部企业和行业机构，以及国外部分在华产业链企业代表汇聚于此，共同围绕新发展格局下，产业链交付、供应链安全与保障、双碳目标与全球化市场新格局、材料技术突破与产业化应用等产业链核心议题进行深入交流探讨。

图为星恒电源股份有限公司电池工程院院长赵成龙博士作主题演讲

　　在12月15日举行的“成本压力下的锂电技术创新”主题论坛上，星恒电源股份有限公司电池工程院院长赵成龙博士发表了题为“高安全低成本锰酸锂电池创新技术”的主题演讲，分享了星恒电源在锰酸锂、磷酸锰铁锂，以及复合锰酸锂材料方面的创新成果。

　　赵成龙在演讲中表示，经过18年的技术研发、验证和积累，星恒电源认为多元复合锰酸锂是最适合电动自行车的电池，“是没有短板、综合性能非常优的电池。此外，为了提升消费者骑乘体验，星恒电源在磷酸锰铁锂、复合锰酸锂等方面不断创新，已满足为保证产品实现全生命周期质保的条件，在行业内率先推出‘车电同寿，终身质保’，为消费者带来实实在在的长寿命电池。”

　　据悉，十几年来星恒电源一直坚持锰酸锂的电池路线，并通过持续创新，改善锰酸锂电池性能。“业界普遍认为传统锰酸锂循环性能一般，星恒电源通过单晶锰酸锂和磷酸锰铁锂复合技术创新，使得锰酸锂循环性能、电池结构稳定性都大幅提升，”赵成龙表示，锰酸锂材料本身相较其他材料就有许多优势，比如能量密度、功率密度、电压稳定性，而磷酸锰铁锂材料正好可以与其互补，通过这种复合，可以实现三个方面的明显改善：循环寿命更长、低温性能更好、安全性能更高。

　　赵成龙透露，目前星恒电源新近推出复合磷酸锰铁锂和锰酸锂电池，单芯可以实现3000次循环容量保持80%的超长寿命，完全超出一般电动自行车使用寿命周期，不仅可以做到5年质保，且可与车同寿，彻底解决了铅酸电池需要频繁更换的痛点。

　　在低温性能方面，产品在零下20度，还可以保持95%放电，循环容量无衰减，且充电性能优异。

　　安全性能方面，锰酸锂以及橄榄石结构的磷酸盐体系，材料的安全性都非常好，无论是触发的温度还是热失控时放出的热量都是非常低的，可以通过满电针刺和挤压等测试，安全性远高于三元材料。

　　赵成龙表示，电动自行车的安全挑战其实比汽车更为复杂，无论是摔倒、跌落、进水、高低温都是家常便饭。锰酸锂电池本身就较其它材料有着更好的安全性，星恒电源结合多年电池使用场景、工况数据积累，通过电池结构设计和BMS设计等为电动自行车提供了IPX7的防水、V0级阻燃、抗震防跌、耐磨绝缘的PACK结构;自主研发的天启BMS，通过防火墙安全系统的8大防护设计为电池安全保驾护航。

　　作为轻型车锂电池龙头，截至目前星恒电源在全球的电动汽车锂电池组销量累计已经突破2100万组。“去年星恒电源全球销量是520万辆，全球占比是32.4%，连续三年全球销量第一，远远超过第二名。”据赵成龙透露，加上为上汽通用五菱等汽车企业的配套，2020年星恒电源锂电池总装机量达到4.95GWh，整个锂电池销量位居国内头部阵营。

　　产能方面，赵成龙透露，星恒电源2021年锂电池产能达到10.2GWh，拥有苏州、滁州两大生产制造基地，公司目前处于满负荷生产状态，已经做好产能扩充准备，预计2022年达到20GWh。

　　服务方面，星恒已经构建了华北、华东、西南、华中、华南等5大战区、14大办事处，已经拥有1500+授权服务网点。借助第四代智慧星的检测仪以及手机APP智能云服务，实现售后端3分钟快速检测、当天完成赔付，打造了电动自行车领域售后服务的标杆形象。

　　星恒通过在多元复合锰酸锂材料上的不断研发，取得的重大突破，以高安全低成本为核心优势，不仅将锰酸锂技术路线提升到了新的高度，还通过以更适用于应用需求大大开拓了市场，有力助推了锂电快速普及，对产业发展起到了积极作用。