15.98万元起售，全系2.0T＋8AT，全新福特蒙迪欧能火吗？

4月13日，全新一代的福特

新车亮点：

一、外观内饰大变样

外观上，彻底摒弃了老款的“马丁前脸”，采用全新的设计语言，大面积鳞片式进气格栅，配有主动闭合功能，两侧犀利狭长的前大灯与中网相连，并且做了熏黑处理，整体颇具辨识度。

新车车身尺寸4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。相对于老款，近5米的车长侧面造型修长，丰富的线条营造出不错的肌肉感。隐藏式门把手和鸭尾式的扰流尾翼的设计展示了一定的运动气息，同时顶配ST-Line版本还采用了撞色设计，时尚气息十足。

内饰部分，12.3英寸的液晶仪表和27英寸的大连屏组合非常吸引人眼球，长度达到1.1米（入门版为8＋12.3英寸），取代了车内绝大多数的物理按键，整体造型科技感十足，并且十分简洁。

二、配置全面升级

新车配备了与百度联合开发的新一代SYNC+ 2.0智行互联系统，搭载高通骁龙820A车规级处理器，支持地图全屏幕显示。此外，功能上还支持AI语音识别、手势控制、面部识别等一系列操作。

同时，在顶配车型上还搭载了Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，支持L2+级别自动驾驶功能，全速域下的跟车巡航、主动车道保持等特色功能。

三、全系2.0T＋8AT，偏舒适调教

动力方面，全新蒙迪欧全系车型搭载2.0T发动机，最大功率175Kw，峰值扭矩376N·m。除顶配ST-Line车型匹配8速手自一体变速箱外（带换挡拨片），其余3款车型均配备8AT变速箱。

官方公布的零百加速成绩为6.5s，可见动力爆发很强，但在实际驾驶中，这套动力系统整体是偏向平顺的调校风格，尤其是节能模式下，可能是出于省油的目的，油门踏板会给你一种慵懒的感觉。

深踩油门踏板或者切换到运动模式下，发动机响应非常积极，动力输出明显增加，随之而来的就是推背感。不过，整体的动力感受，还是更偏向于舒适调校，虽然动力充沛，但并不是特别运动。

有一说一，无论在什么模式下，匹配的8AT变速箱，都能够表现出优秀的平顺性，不会感觉到任何顿挫，只是降挡速度中规中矩、升挡也并不是那么迅捷。

总结：

目前来看，全新的福特蒙迪欧有着更低的起售价和更具诚意的配置。那么，是否能正面直接迎战凯美瑞、雅阁、以及帕萨特、迈腾等诸多竞争对手呢？欢迎在评论区留下你的观点。