还有没想到的《多用途货车通用技术条件》相关问题整理

在即将到来的5月1日，《多用途货车通用技术条件》作为推荐性标准就要实施了。在之前，我们也曾深度解读过这个皮卡新标准，它的意义非常重大，给出了“多用途货车”的明确定义。而这个定义作为基础，以后的货车限制政策法规或许会对这种类型的车辆进行宽松处理，只要在任何限制货车的规章制度中加入“多用途货车除外”，基本上就可以免除所有符合标准的皮卡的限制。

好归好，但是任何标准都有考虑不完善的地方。今天我们就来说说皮卡新标准还有哪些需要更多斟酌的地方。

1. 没有为单排皮卡做出明确规定

首先就要看这个皮卡新标准的适用范围，在规定的最开始就明确了“适用于双排座椅多用途货车”。这一点其实可以理解，毕竟现在国内大多数皮卡的整体造型都是双排座椅的乘员舱造型，新标准的方方面面都是为这些占据皮卡市场绝大多数的车型准备的。

但是随着皮卡市场的逐渐细分化，越来越多的单排皮卡也将会出现，现有的就已经有很多产品了，比如长城火炮、机车炮、北京F40皮卡等等。这些皮卡其实与双排座椅皮卡最大的区别就是驾驶舱仅有一排座椅，货箱尺寸有些会更大一些，可能会给人一种更倾向于拉货的用途，从而在新规中被“排除”，将来的管理仍然会以传统货车的规则进行约束。

但实际上用这种皮卡真正去拉货的人可能屈指可数。究其原因，单排皮卡虽然一些车型装载能力比双排座皮卡更强一些，但如果真是购买一款可坐两人、货箱巨大的车来说，单排皮卡的性价比和装载量，远不如微卡、微面来的更实在。所以笔者在这里猜测，有可能购买单排皮卡的用户并不是使用它来重载，更多的用途也会是在家用、装载一些玩乐属性的装备，或者是进行拖挂等方面，这种车型也应该被归纳到“正经的多用途货车”中。

2.不是强制性标准，只是推荐性标准，难免会有“打擦边球”的皮卡

不知道你们有没有注意到，即将实施的《多用途货车通用技术条件》的代号为GB/T 40712-2021，前面GB/T的意思是推荐性国标。这也就说明了这个皮卡新标准并不是强制性国标，不用必须遵守。各个车企可以推出符合新标准的皮卡，也可以推出那些不符合标准的车型。

在传统皮卡企业中，笔者预计大部分厂家都会推出符合新标准的车型，毕竟他们中的大多数都参与过这个新标准的制定，也愿意皮卡市场越来越好、皮卡的管理政策越来越宽松。而那些想搭乘皮卡新标准红利的一些企业，或许会凭借这股“东风”，推出一些“打擦边球”、让人难以辨别是否符合新标准的皮卡车型。在后期的宣传售卖中或许会用“符合新规定”的幌子进行推销，而最终倒霉的是消费者。

所以笔者希望这个皮卡新标准能够在将来更加完善，也能早日“晋升”成为国家强制性标准，为国内的皮卡市场梳理出一条更明确的道路，也有助于中国皮卡文化的形成。

3.后续相关政策需要真正落实，尤其是将符合标准的已售多用途货车与其他车型区分

熟知《多用途货车通用技术条件》的读者应该了解，这个标准实际上是给多用途货车一个明确的定义，符合这个标准就可以叫做多用途货车，不符合那只能被排除在外。那在后期的实施过程中，符合标准的皮卡与不符合的车型有没有明确的区别，是非常重要的。

比如按照现阶段的新车注册登记过程中，皮卡这类车就有多种类别：轻型多用途货车、轻型普通货车、多用途货车……各地对于皮卡的类型似乎相当杂乱。如果将来新标准实行了，符合新标准的皮卡能否在注册时有个单独的标注，说明这款车符合新标准，用来区别以往的皮卡车型，这一点非常重要。以后或许会在地方的货车限行政策中有“多用途货车除外”的规定，那么此时就需要以行驶证上登记的车辆类型为依据，帮助符合新标准的皮卡在限行中得到豁免。

所以说，有了新标准是件好事，但后续的管理也要及时跟进，避免出现只有利好消息但是使用不上的尴尬局面。

4.如何将已购皮卡划入新标准之内

皮卡新标准实行之后，厂家推出的符合新标准的车型上市，皮卡消费者肯定可以买到那些“符合新标准”的皮卡车型。但是对于已经售出的拥有庞大数量的存量市场，这些皮卡如何认定是否符合新规，成为了一个新的急需解决的问题。毕竟管理政策不能只照顾到实施新标准之后上市的皮卡车型，目前在路上跑的皮卡也要有相对应的照顾。

问题就在于此，在我们以往的皮卡新标准相关文章中，总是会有这样的声音：“以新标准来看，我已经购买的皮卡符合这个标准，能不能被“认证”成为皮卡新标准中的皮卡？”这样的疑问并不少，可见对于已售皮卡，管理政策并不能忽视这一广大群体。

但如果每一辆已售皮卡都要找到一些机构进行相关测试，再被“认证”成符合皮卡新标准的车型，势必会造成很多的重复劳动，庞大的数量也会让相关机构头疼。这就需要皮卡企业、政策制定者和皮卡用户多方协调发声，共同完成这一艰巨的工作。

总结：《多用途货车通用技术条件》对于所有皮卡相关行业来说，肯定都是一件好事，它明确了多用途货车的定义，让将来推出的政策更有“标”可依，对于皮卡这种车型来说非常利好。但是相关产生和遗留的问题其实也比较突出和明显，不能视而不见。但是笔者相信随着法律法规的逐渐健全，这些问题都会得到解决。