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前段时间，蔚来老板李斌亲自回应了造手机的传闻，他称蔚来手机正处于调研阶段，目前还在考虑中。尽管这个回应非常官方，但网上传出的不少消息已经从侧面印证了蔚来的想法。据多家媒体报道，蔚来请到前美图手机总裁尹水军加盟，此人很可能负责牵头蔚来手机业务。
图片来源：网络 继科技产业造车后 蔚来决定下场造手机 近几年，科技公司跨界进军造车业，大家都已经见怪不怪。毕竟相较于燃油车，电动车的进入门槛要低得多，而许多国家又选择了用加速电动化转型的方式来淘汰传统燃油车。 如今的新能源车市场处在百家争鸣的时代，有市场机会、有政策支持、还有相对完善的产业链，实力雄厚的手机厂商跑去造车，是向着新风口寻求突破。 直接一点的包括小米、索尼都已经宣布了要下场 整车制造业，前者选择了自建工厂而后者选择了盟友代工。如果说进攻就是最好的防守，那么面对大量科技企业来抢夺“地盘”，车企们就没有想过去入侵对方的领域进行反攻吗 ？ 蔚来不是第一个想要布局手机的车企，今年 1 月底，同样有消息传出吉利正在与魅族洽谈收购事宜，早在去年 9 月份，吉利已经成立了定位高端手机市场的星纪时代，并且请到了前中兴副总裁王勇加盟 CEO。 荣耀 CEO 赵明在接受媒体采访时，表达了他对传统车企进入手机行业的看法。他表示，荣耀从不担心竞争对手，如果车企能够对行业带来新的认知和思维是好事。与此同时，手机是一个系统工程，复杂度不比车小，荣耀的研发体系可能比绝大多数的造车新势力人数要多。 “造手机不难，有很多ODM厂家可以帮忙。但体系化的体验和在高端市场得到用户认可，需要投入巨大的精力。非常欢迎车企进入这个行业，说明这个行业很有魅力和价值。” 蔚来为何如此大费周章？ 李斌在接受采访 时表示，蔚来造手机的目的不是为赚钱，也不是想直接与传统手机制造商竞争，而是提供汽车功能的延伸，因为他们的用户想要一款能更好地与蔚来汽车相连接的手机。
图片来源：网络 蔚来的商业逻辑其实和苹果非常像，苹果已经建立了一个非常稳固的生态圈，以iPhone为核心，即将推出的苹果汽车也被认为是这个家庭的重要组成部分。 随着汽车进入电动化、网联化的新时代，汽车从以往单纯的代步工具，已经逐步转变为功能丰富的移动智能终端，而在这种演变过程中，手机与智能穿戴设备在汽车的功能实现方面，变成了一个非常重要的辅助媒介。 大家可以看到，包括手机NFC钥匙、远程启动、空调控制、自动泊车等一系列现代智能汽车才具备的新功能，都需要手机或者穿戴设备等辅助工具作为支持才能实现。 那么蔚来为什么不做一款能与安卓和iOS手机无缝整合的软件，而是要大费周章来造手机呢？ 李斌用蔚来最新推出的旗舰轿车 此外，李斌还说道：“想一想，如果到2025年，苹果公司真发布了一款车型，而蔚来的用户中有60%或更多的人使用苹果手机，那么蔚来就完全没有防御能力。如果蔚来今天不做一些准备，到那时就不好玩了。” 因此，蔚来想推出手机，其实是在为潜在的苹果汽车做准备，尽管其手机的开发工作目前仍处于探索阶段，但这种未雨绸缪显然很有必要。虽然苹果汽车经历了这么长开发时间仍然没有落地，但一旦它真的出现，确实会对蔚来在内的许多电动车制造商造成不小的威胁。李斌也大胆表示，上述措施是蔚来战略的一部分，能缓解苹果汽车可能给市场带来的潜在“冲击波”式打击。不过就像科技企业跨界造车会受到行业质疑，事实上车企造手机也有同样的问题。 车企进军智能手机市场的难点 事实上，除了车企，过去已经有不少家电制造商如康佳、海尔、长虹、格力电器等都曾折戟智能手机市场，消费者几乎没有注意到这些品牌手机的出现和消失。所以说车企反向进军手机领域，似乎也不是一个会被看好的选择。 不过，就像我们之前所说的，布局手机产业算得上是蔚来、吉利等车企在直面苹果、小米、索尼汽车等强力对手时的一种防御动作，特别是像苹果这样已经建立起完整生态体系的强者。 如果搞定硬件就能做好手机，那么闻泰科技和其他代工厂可能早已推出自有品牌的手机了。同样，比亚迪旗下也有比亚迪电子，具备手机代工生产的能力，如果这条路可行的话，比亚迪车主们也许早就用上比亚迪手机了。所以从行业发展角度来看，车企想要造手机，难度可能比小米造车还大。
图片来源：网络 对车企来讲，做手机不是容易的事，这个道理很容易理解，但现实情况是，不止一家车企有「不撞南墙不回头」的精神。究其原因，可能是对手机厂商进军汽车领域的防御，也可能是想通过跨界，去获得更多资本的青睐。 那么车企进军手机市场难在哪里？第一，车企的手机很明显是卖给自家汽车用户而不是整个手机市场。第二，车企做手机，首要看重的似乎不是通讯、影像、系统体验等基础功能，而是与汽车之间的互联。过去十几年，手机市场的经验告诉我们，凡是不以综合产品力为目标，不去争抢市场份额的品牌，没有一家活到现在。 相比起蔚来，吉利的想法可能更实在一些。去年 9 月，吉利星纪时代与武汉经济技术开发区签署合作协议，正式宣布进军手机领域，而在今年年初，又有传言流出吉利与魅族正在洽谈收购事宜。 李书福曾公开发表自己对手机的看法：手机更好地发展就能带来车机更好地发展，车机更好地发展就能够推进智能座舱水平不断提升，从而能够帮助智能电动汽车竞争力不断地提高。同样是布局手机领域，吉利并没有把手机厂商当作竞争对手，而是想吸收手机的优势，进而完善智能汽车的体验。 在这里，小编为大家准备了蔚来汽车的招聘信息，可自行查阅并投递~ 员工福利 各类补贴 五险一金 住房公积金 年终奖金 内部“回购政策” …… 热招岗位及薪资 资深基建工程师12k-18k 基建工程师10k-18k PDI质量专员 10k-15k 换电站维护工程师10k-15k 自动化设备工程师 15k-30k 电池包子零件工业化工程师 15k-25k 软件测试工程师 20k-40k 电驱动系统开发测试工程师 10k-15k HRBP-自动驾驶 15k-25k…… …… 招聘地址：上海市 【1】宝山区智慧弯蔚来交付中心 【2】嘉定区安定区安晓51号 投递入口 你支持蔚来造手机吗？你会购买任何车企造的手机吗?请在评论区各抒己见~ -END- 想了解更多汽车相关知识 备注 “进群” 即可免费进优质行业交流群哦~ 2022年春季招聘会正式启动 找工作的小伙伴们 快来扫码投简历 上万优质岗位等你来选！ 先到先得
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