斩获第三！领克09销量值得肯定

提到自主品牌豪华SUV，不由自主的会联想到领克汽车在今年亮相的豪华SUV领克09，那么它的市场表现又如何呢？在懂车帝3月份的中大型SUV销量榜单中，领克09 PHEV的销量为1121台，位列第9。领克09 MHEV的销量为946台，位列第11。综合下来领克09在3月份共销售2067台，这是领克09今年来首次突破两千大关，成功挤掉了凯迪拉克XT6、大众揽境，仅次于理想ONE和大众途昂，跻身前三。作为一款2021年年底才上市的年轻车型，能够有如此成绩，很令人惊喜！据我所知，现在不少车企都深受疫情影响，供应链以及芯片成为了老大难问题，甚至不少车企出现了断供的风险，不得不“断臂求生”，在“内忧外患”的状态下，这款去年年底上市的新车能有此表现实属不易。况且，领克09还有部分七座版本以及空气悬挂版本并没有交车，换句话说，只要这部分订单顺利交车，领克09的销量会更上一层楼。

领克09于2021年底刚刚上市，是一款很年轻的车型。作为一款后起之秀，成功挤掉长期盘踞这一市场的合资品牌，实属不易。领克09定位中大型SUV，目前在售5种车型，售价区间为26.59-32.09万元。值得一提的是，领克09除最低配外，其余两款车型均提供6座或者7座版本供消费者选择。

从车头造型来看，领克09就极具品牌辨识度，前脸格栅不同于家族中惯用的横向格栅设计，选用的是更具气势的直瀑式进气格栅样式，并且在进行了黑色处理,整体视觉冲击力得以提高。两侧分体式大灯则是领克家族的灵魂设计，全LED的矩阵大灯的视觉效果出众，此外，部分车型还配有AFS随动转向功能。

动力方面，领克09 MHEV全系搭载了2.0T的涡轮增压发动机以及48V轻混系统，最大马力254马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的则是8AT变速箱。值得一提的是，48V轻混系统的加入很好的优化了发动机启停的平顺性，并且支持领克09在一定范围内熄火滑行，几乎能做到不影响驾驶感受的前提下尽可能的省油。2.0T+8AT的动力组合让领克09的挡位切换平顺，同时在低速、高速行驶时，动力输出线性，绝对“不掉链子”，官方公布百公里加速仅需8秒的成绩也足以证明其动力强劲。

相较于汉兰达而言，领克09 MHEV在动力上也有着自己的优势，全系标配2.0T+爱信8AT，最大马力可以达到254匹。而汉兰达虽然也刚换代不久，且换上了全新的动力总成，但192匹马力的账面数据，即便是加入了混动系统加持，仍然显得有些寒酸。此外，在配置方面，以价格相近的版本举例（2.0T Halo与2.5L 四驱精英版），领克09多了包括360全景影像、ACC自适应巡航、Bose音响、HUD抬头显示、前排座椅加热/通风等多项配置。而该版本的汉兰达作为一款售价接近30万的车型，在2022年的今天，竟然连倒车雷达都没有配备，这也难怪有不少人吐槽它是“毛坯房”了。

底盘方面，领克09全系采用了全时四驱的四驱形式，配备了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。较大的车身尺寸可以承载更为复杂的内部结构，得益于SPA平台的构造，领克09的底盘结构采用了更多的轻量化材料，同时支持空气悬架系统。这一点，与沃尔沃XC90的底盘悬架几乎“完全一致”。优秀的底盘调校可以过滤行驶中的琐碎颠簸，保证车内乘客的舒适性，在遇到较大的坑洼路段时，也不会让车内乘客感觉到有“抛离感”。值得一提的是，领克09的底盘还加装了底盘护板，在保护底盘的同时，还能降低风阻，可见领克品牌诚意满满。

今年的五一还是宅家度过，既安全、又轻松，真正意义上的给自己的身心都放个假。那既然这样就让我们体验不一样的快乐，来感受领克09的快乐，解锁新鲜创意度假小技巧。得益于SPA平台的架构，领克09是一款诚意之作，它的整体配置和驾驶质感在同级别车型中绝对是一流水准，同时2.0T+8AT的动力组合也足以满足用户日常代步需求。随着领克品牌的影响力快速上升，领克09成为中大型SUV一哥，指日可待。

而换一个角度来说，领克作为中国品牌，我们在它的身上看到了中国汽车工业发展水平的进步，以及车企对于消费者的重视，这对于广大中国消费者来说无疑是一件好事，希望在不久的将来，越来越多的车企可以重视消费者，站在消费者的角度考虑问题，造出中国消费者喜欢并且适合的车。如果每一家车企都拿出领克设计制造领克09的态度，我想那么那一天并不会离我们太过遥远。