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很少有像崔健这样的歌手，可以成为横跨几代人的偶像。在摇滚声浪的推动之下，“崔健现象”的本质是一代又一代人心中最深的共鸣与热爱。 4月15日，由ARCFOX 极狐独家冠名的崔健首场视频号线上演唱会《继续撒点野》在粉丝的欢呼中激情开唱，这是一场中国摇滚界与崔健歌迷的狂欢，同时也是ARCFOX 极狐向所有“严肃的冒险家”们发出的一张邀请函：当1986年在工体一唱成名的叛逆青年遇到主张“生而破界，有何不可”的ARCFOX 极狐，能够激发多少人内心深处的呐喊？ 有人说，极狐太新，崔健太老。但是，他们一定忘了，理想主义绝非是用年龄而划分的：无论是年轻的极狐还是61岁的崔健，都始终在寻找着“大海的方向”。也许，这才是让极狐与崔健走到一起的真实原因。
2002年，崔健发起“真唱运动”，一度轰动了整个娱乐圈，甚至得罪了一些娱乐圈同行。然而，“真实力”即便在有些时候显得特立独行，但是屈从外界声音却绝不是一个真心热爱音乐的人所为。 2018年，当所有人都在关注宝马增资、特斯拉来华等热门新闻时。极狐却在默默地磨炼自己的“真实力”：在镇江，北汽和麦格纳宣布成立技术公司和制造公司，这是作为全球最大汽车零部件供应商之一的麦格纳首次在奥地利格拉茨以外设立整车制造工厂，也意味着自主高端品牌将会成为享誉世界的麦格纳MAFACT生产运营管理体系中的一份子。 虽然汽车江湖中的“真唱运动”要比娱乐圈难度大得多，但是我相信一个真心热爱汽车的企业不会放弃自己的信念，就好像真心热爱摇滚的崔健不会在“真唱”这个问题上向外界妥协一样。 因为选择“真唱”，很多人认为极狐错过了高端新能源汽车的第一轮风口。但是，他们却忽略了，北汽与麦格纳制造体系下的高品质与严苛工艺，在真实续航与高品质层面为用户带来高价值体验。 因为选择“真唱”，在新能源汽车续航里程普遍缩水的环境下，极狐阿尔法T拥有653公里的超长续航并没有成为吸引眼球的工具，而是做到了磨而不磷，这一点寰球汽车此前已经用真实长测进行了印证。 因为选择“真唱”，极狐的身上技术与品质共同产生的“化学”反应比比皆是。在轻量化上，极狐汽车采用上钢下铝车身，阿尔法T车身轻量化系数1.78，阿尔法S车身轻量化系数1.6，为行业领先水平。而电池包的轻量化水平，可以用系统能量密度这个指标来评价。极狐汽车的电池包能量密度最高达到194Wh/kg，是当前全球主流新能源乘用车电池包能量密度最高的车型。 对于续航里程来说，高效显得同样重要。极狐的一体化动力总成，最高工作效率大于93.5%，同样电量情况下，续航提升3%。极狐汽车拥有独特的高回收能量管控，One-Pedal（单踏板模式）与Ibooster实现高效能量回收，综合工况下能量回收率达到26%，为行业领先水平。 也许，同样是因为选择“真唱”，极狐最终与打破娱乐圈“假唱”潜规则的中国摇滚教父走到了一起。这样的选择背后，是实力的共鸣，更是一种关于“热爱”的呐喊与温度。
如果说，选择“真唱”的背后是极狐的品牌性格，那么“共同热爱”就是极狐式营销的独特标签：在汽车圈，极狐也许不是跨界营销玩的最多、最大的企业，但是一定是最有个性、最懂热爱的企业之一。在极狐的跨界名单中，你可以找到崔健这样饱含沧桑却初心不改的“摇滚老炮”，也能找到激情四射、从不放弃的热血球队：前不久，“生而破界”的极狐与“永远争第一”的国安就一起演绎了另一种真正的热爱。极狐汽车与北京国安俱乐部联手发布的“绿茵充能计划”及持续全年的“共热爱 极京彩”用户体验活动，在让很多球迷热血沸腾的同时，也让人们看到了这个汽车品牌对胜利的渴望与坚持。 近4500万观看、点赞过亿、四个小时不间断的留言、朋友圈老中青三代人的刷屏分享……这无疑是一场超出预期的线上活动，崔健与极狐的跨界合作也产生了意想不到的化学效应，崔健说，“不是我不明白，这世界变化快。这首歌已经唱了几十年，希望还能唱到七十年，八十年……”时代赋予音乐特殊的意义，音乐成为时代不可抹去的印记，它不会过时，却在变化中被重新解读。 人们有理由相信，成功的跨界营销从来不是为了“讨好”谁，而是为了“找到”谁——在这个世界上，也许没有人永远年轻，但是一定有人永远坚持着热爱。只要找到共同的热爱，“大海的方向”就从未改变！ 本文来源【汽车商报】版权归原作者所有 |
