|
作者 | 吴小平 来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168） 众所周知，汽车发动机是为汽车提供动力的装置，而驱动发动机的配气机构即正时皮带可以确保发动机气缸正常吸气和排气。 根据不同的设计需求，发动机传动组件分为正时皮带和正时链条两种结构，正时链条提升了正时皮带易老化、寿命短的缺点，同时也带来了噪音大、油耗高、易拉长等缺点。 一、2亿辆车的蓝海市场 据公安部数据统计，截止到2021年全国汽车保有量达3.02亿辆，较2020年增加了0.21亿辆，同比增长7.47%。 在这3亿多辆汽车当中，其中约有近2亿辆车使用链条驱动，并且平均车龄已超6年。 随着车龄增加，链条会出现拉伸磨损等故障问题。正时链条故障会导致汽车油耗增加、启动困难、加速无力、反应迟滞、尾气排放严重等问题，甚至威胁驾乘人员安全。 作为具有全球影响力的主机厂正时传动系统核心供应商之一，盖茨（GATES）在正时系统领域拥有雄厚的技术和丰富的经验，致力于为各大主机厂提供传动系统解决方案。 “随着车龄不断上升，长里程车的保养需求也会进一步增加。我们过去聚焦于6-8万公里正时皮带的更换，正时链条、发动机胶管可能要到10万公里以上才需要更换，像这类10-20万公里长里程车的保养需求，我们已经在不断去做产品集成，推出了对应的产品线。”盖茨大中华区汽车售后市场总经理骆晓东博士此前在接受《汽车服务世界》采访时说道。
基于国内长里程用车维修保养的需求，2021年，“盖茨正时链条维修套装”已经上市。而进入到2022年，盖茨进一步更新产品与服务，3月底，盖茨正时链条全系列也将重磅上市。 二、强大的产品背书及“整套更换”理念 正时链条与正时皮带虽更换周期略有不同，但工作原理相同，关系着发动机的核心命运，如果传动系统中任何一个部件出现问题，都会给发动机带来很多故障，甚至导致发动机报废。 据悉，正时链条在发动机高速运转的情况下会产生拉伸、磨损，长久拉力作用下，链条会被拉长，传动的精密度会有所降低。 此外，正时链条被拉长后，会引起发动机有响声、汽车油耗偏高、发动机油消耗添加、汽车无法启动、动力不足、尾气排放严重等问题。 正是因为这样，因此在选择正时链条产品时，质量与售后维修尤其关键。
盖茨作为全球最大的传动系统的核心供应商之一，拥有强大的技术积累和雄厚的经验。 此次盖茨推出的正时链条在质量、设计上全面发力，形成独特的品质壁垒。产品不仅超出行业标准, 同时超越客户的严苛期望。 此外，2021年盖茨正时链条维修套装的上市，补全了乘用车发动机正时传动产品。
盖茨正时链条维修套装包含链条、张紧器、导轨、链轮等部件。该套装依然贯彻盖茨“整套更换”理念，张紧器、导轨及链轮等部件与正时链条的使用密不可分。
以张紧器为例，链条被拉长之后，就会有从齿轮上脱开的趋势，张紧器的作用是把链条“绷紧”。但张紧器有调节范围，一旦调节余量全部用完，就说明链条已经被拉到极限，此时链条+张紧器需一起换掉。
正时链条：具备噪音低、耐磨损、强度大等优势，采用独特的热处理工艺，能够有效降低拉伸率，延长使用寿命； 张紧器：精准的控制弹出力、泄油间隙，独特的止回功能，提供系统合适的张紧力和阻尼，精准持久，有效防止跳齿； 导轨：选用遇高温不易变形及融化的高档原材料，更耐磨。同时添加玻璃纤维，强度更高、性能稳定。提供OE标准尺寸、精准导向； 链轮：具备高密度、高强度、耐磨损等优势，能够保障轮齿与链条精准啮合。 据悉，正时链条维修套装覆盖现代/起亚、大众/奥迪、通用、奔驰、宝马、福特、标致/雪铁龙、吉利、长安、比亚迪等国内外主流车型，覆盖车型保有量超过一亿辆。 三、正时链条成维修厂新盈利项目 除了产品本身的优势之外，围绕“正时链条维修套装”，盖茨提供包括安装工具、安装指南、防伪溯源等在内的一系列配套解决方案，形成了“产品-销售-安装-服务”的闭环，吸引了众多汽服门店。 在这些采用盖茨正时链条项目的汽修店中，宁波金运汽修与南京宁聚养车是典型代表。 成立于2016年的宁波金运汽修规模在1300平米左右，包含8个机修工位、6个钣金工位和6个喷漆工位，主营快修快保和事故钣喷，定位中高端。
据创始人方卫平透露，接触盖茨之前，金运对传动项目并不重视，也没什么营收。 在服务商推荐下，他开始接触到盖茨皮带产品，使用后客户也很满意。 “之后我们就一直用盖茨，包括现在店里的传动系统、水泵、制冷剂等等。一方面产品来源和品质都有保障，另一方面，盖茨的售后服务很到位，比如传动产品提供2年6万公里超长质保，大大提升了客户满意度和信任度。”方卫平在评价使用盖茨皮带产品给门店带来的影响时说。 不仅如此，金运还主动加入了盖茨线下安装服务体验店。盖茨为门店技师提供专业的技术指导，帮助维修师傅直观了解发动机附件皮带传动系统维修套装的具体安装步骤，带动传动套包销售的同时，也让门店口碑得到了提升。 目前，金运单月进店台次在600台左右，总营业额60-70万元。其中，传动业务达到每月4000-5000的稳定营收，每月售出传动套包8套左右。 另外一家汽修店则是位于南京
秦(参数|图片)淮区永丰大道上的宁聚养车，成立于2020年6月。这家300平米左右的社区店，有5个工位，包括老板在内共7人，主营维修保养。
据创始人之一的熊师傅透露，从业以来就开始使用盖茨的配件，自己开店后变果断选择与盖茨合作。 “盖茨本身也是比较知名、市场占有率很高的国际品牌，不需要担心产品的质量问题。此外，盖茨的传动产品型号全，产品线覆盖率特别广，并且不断在更新；产品配送也非常及时，能够有效提高门店的经营效率。” 据悉，宁聚养车每月更换盖茨皮带套装15套左右。盖茨套包起量很快，开始推广后大概半年，盖茨的传动产品平均每月能够给宁聚养车带来30000左右的营业额。 目前，宁聚养车目前年营业额300万左右，已经开始盈利。 充分了解修理厂的需求和痛点，再结合自己的产品有针对性地去做赋能，或许这才是盖茨深受维修厂信任的根源。 本文来源【汽车后服务世界】版权归原作者所有 |
