昨天是2021年12月02日，简称20211202，是前后对称的一天，一度成为日的热搜话题，对于斯巴鲁粉丝来说更是意义非凡。试着将20211202这几个数字倒着来念，你会发现与正读完全一致，这和斯巴鲁水平对置的对称特性是不是有着异曲同工之妙了呢？也正是借着这特殊的一天，斯巴鲁“干了件大事”。

手动自动任君选择

没错，全新BRZ在官宣引进过后，今天终究是公布了最终售价。和很多人所猜测的接近40万元的售价不同，全新BRZ共推出两款车型，其中2.4L手动版售价30.88万元、2.4L自动版EyeSight售价33.08万元，两者差价2.2万元。此外，烈焰红以及新拉力蓝的车身颜色需2000元的选装价格。

比较意外的是，目前斯巴鲁官方仅仅是在微博等平台公布了这一消息、官方网站上截止到笔者发稿前依旧未见踪影。故目前从字面上理解到的意思是，手动档车型与自动档车型之间的2.2万元差价，除变速箱以外便是那套斯巴鲁引以为傲的EyeSight驾驶辅助系统了。

所以还是回归到那个充满争议的问题。原本BRZ便是一辆极具玩乐属性的车型，加之目标消费群体本身对于手动档的喜爱要远远大于自动档，如今手动档的价格再比自动档便宜了2.2万元，不难猜测最终手动档的订车数量势必会比自动档高不少。

国六A=价格合理？

在此前一系列的关于全新BRZ售价的相关猜测当中，绝大部分猜测都会比如今的正式售价要高，但这就意味着如今的正式售价会是性价比极高的吗？需要从不同的角度去考虑。周知，全新BRZ只有国六A的排放标准，亦就是说在全国大部分城市全新BRZ都是没办法顺利落户的。

故如果以国六A的角度来看，全新BRZ的正式售价只能说是合理，还不足以触碰到性价比极高的范畴。在斯巴鲁的官方宣传样张当中，也已经提及到了北京市、天津市、上海市、广东省以及河北省等区域都是没办法正常上牌落户的。所以这部分地区的买家也只能另求出路了。

但要是以全新BRZ的定位属性以及产品层面来说，30万元能够买到一辆水平对置、手动后驱的小跑车，性价比一下子是不是就高了起来？所以最终的结论固然是，只要你不在意国六A的问题，全新BRZ固然会是如今你能够买到的性价比较高的手动后驱小跑车了。

平价销售比86友好？

在售价还未正式公布之前，不少网友都表示订购全新BRZ时销售表示能够平价销售、平价提车，对比起全新86早已名正言顺提出加价而言会更吸引人。但仅仅在售价正式公布不足十小时，就已经有网友爆出销售告知需加价2~3万元现金的消息。看来平价销售是不太可能的了。

当然，对比起全新86于网上流传的加价8万来说，2~3万的幅度显然更容易让人接受。但对于这种临时加价、文字游戏的行为其实不仅仅是笔者，不少已经订车了的全新BRZ准车主都表示已经退订、等待全新86公布售价及销售策略后再做决定。也不知道斯巴鲁的经销商们会怎么想。

官方改装件已经到位

除了上牌以及加价这些让人听起来觉得不太友好的消息以外，其实斯巴鲁还是有惊喜给到我们的。在售价公布后不久，一份官方改装清单便已经出现。改装件太多太碎在此就不做一一赘述了，更好奇的是这部分改装件是通过单独购买还是原厂加装的形式出现，后续我们也会持续关注（虽然官方尚未公布这一信息，但目前已经在部分圈子里提前流出）。

86、2系还是BRZ？

按照惯例，最后还是来聊聊全新BRZ的对手。按照上一代车型的实际销售状态来看，86其实才会是BRZ的最大对手，不少潜在用户群体在实际购车时都会在BRZ与86之间有过纠结。但放到现在来说，全新86还没有正式公布售价，这个时候的目光似乎就要放在全新2系上。

有关全新2系的价格分析以及购买建议，我们此前也有过相关文章予以解析（准车主们看过来，你们要的后驱双门轿跑选配价格竟占车价1/3）。所以全新2系需要选配、全新BRZ需要加价，两者最后的实际落地价格其实相差无几。但笔者还是持有着那个观点：大部分想要买全新BRZ的消费者，其实并不会考虑全新2系，反之亦然。

写在最后

文章的最后，抛开上牌和加价的事情来说，笔者还是想为斯巴鲁能够引进全新BRZ点个赞的。且不少人都说，如今我们已经进入到纯燃油车最后的疯狂时间，汽车厂商们在这几年势必会引进或推出更多的重磅产品来为一个时代的终结做纪念。最后全新BRZ的销售状态或是加价情况会是如何呢？敬请持续关注吧！