宁德时代成阿维塔第二股东，将发布麒麟电池

近日，长安汽车旗下品牌阿维塔科技宣布完成首轮战略融资交割和工商信息变更，公司注册资本由2.88亿元增至11.72亿元人民币，宁德时代以23.99%的持股比例，正式成为阿维塔科技的第二大股东。此外，阿维塔科技的经营范围变更也正式获批，新增道路机动车辆生产、集中式快速充电站、电动汽车充电基础设施运营以及生活方式类衍生品销售等三大核心业务。

虽然阿维塔科技聚合了长安汽车、华为、宁德时代在各个领域的优势，共同打造的高端智能电动车品牌。在此次战略融资中，华为依然坚持“不造车”的承诺，没有参与投资。

阿维塔属于长安汽车全新发布的高端品牌，其前身正是长安蔚来新能源汽车科技有限公司，成立于2018年7月10日，于今年5月20日正式更名阿维塔科技有限公司（以下简称“阿维塔科技”）。

2021年8月21日，长安汽车发布公告，公司控股子公司阿维塔科技有限公司（阿维塔科技）拟通过在重庆联合产权交易所进行公开挂牌增资扩股引股，引入2家至5家投资者，同时公司将以同等价格、非公开协议方式参与本次增资。公告显示，增资前长安汽车持有阿维塔科技95.3785%股权；增资完成后，长安汽车持有阿维塔科技的股权比例，以本次公开挂牌交易结果结合增资方实际认购数额为准，但原股东持股不低于39%。

11月5日，阿维塔科技对外宣布成功完成了首轮战略融资，引入三家新的战略投资方，总额为24.2亿元人民币。据了解，在本轮增资扩股交易完成后，阿维塔科技公司的注册资本将由人民币2.88亿元增至人民币11.72亿元，长安汽车持股比例将由95.38%稀释到39.02%，宁德时代持股23.99%为第二大股东，福建闽东持股5.00%，重庆承安持股19.01%，两江西证持股1.87%，南方资产持股8.73%，南方工业基金持股1.25%。上海蔚来汽车有限公司未参与增资，持股比例将由4.62%稀释到1.13%。

2021年11月15日，由长安汽车、华为、宁德时代共同打造的高端品牌阿维塔（AVATR）正式发布，首款车型阿维塔11首发亮相，新车定位纯电动中型SUV，采用轿跑的设计风格，基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动车网联汽车平台（CHN）打造。

从外观来看，整车造型还是比较有未来感的，前大灯采用分体式设计，而且前大灯组十分有辨识度，贯穿式LED光源勾勒出的前脸结构，阿维塔品牌LOGO由简约的几何图案组成，至于前机盖中间。从侧面来看，采采用双腰线的设计与溜背式的车身造型，尾部隆起的腰线看起来十分夸张，尾灯采用贯穿式设计，点亮后同样具有较强的辨识度。需要注意的是，阿维塔官方表示此次亮相的车型已经非常接近量产版本，意味着最终量产可能还会有些变化。

根据官方信息，该车0-100km/h加速时间将在4秒内，具备200kW以上的高压超充能力和400tops的智驾能力，续航里程可达700km以上。阿维塔董事长兼CEO谭本宏透露，阿维塔11将于今年二季度发布，三季度首批量产交付。在接下来的五年时间内，阿维塔将会带来四款新车。另外，阿维塔将于年内启动A轮融资。

宁德时代是国内知名的动力电池厂商。根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，2021年宁德时代动力电池装车量为80.51GWh，占国内市场总份额52.1%，稳居国内最大动力电池装车量的头衔。此外，比亚迪为25.06GWh，市场份额为16.2%。中航锂电为9.05GWh，市场份额为5.9%。

宁德时代作为阿维塔科技的第二大股东，其在电池技术上的突破和进展，将有望让阿维塔科技受益。在2022中国电动汽车百人会上，宁德时代宣布将于4月份发布采用采用第三代CTP技术的麒麟电池，电池综合电池包能量比特斯拉的4680电池优秀13%。阿维塔能否在业内率先应用这一领先技术，值得期待！

当前，新能源汽车正在面临“缺芯少电”的艰难处境，各大新能源汽车厂商的生产都受到了影响，与此同时，由于动力电池原材料价格上涨，新能源汽车市场“涨声一片”。业内人士表示，在当前背景下，宁德时代成为阿维塔科技第二大股东，或许能够保障阿维塔产品的供应链体系，也能在一定程度上提升阿维塔产品的竞争力。