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2022年的首季度因多个不抗力因素导致用于汽车制造的原材料价格上涨，其中又以动力电池原材料上涨幅度最大，其次还有芯片制造材料因乌克兰氖气出口受到影响而出现缺口，结果造成燃油车和新能源汽车两大阵营都开启了“集体涨价模式”。 其中有些品牌定于五一劳动节开始涨价，之前下定的车辆不受影响，只是因材料和芯片问题无法保证交付时间。 下面就来了解几个五一涨价的汽车品牌吧， 知名品牌包括：
等。 上述五款车与品牌均为纯电动或插电混汽车与品牌，燃油动力汽车有部分价格微调，幅度较小就不列举了；其中长期以来使用“以价换量”模式的合资汽车指导价基本没有变化，因其实际售价总能在指导价的基础上下调十几甚至几十个点，动辄优惠几万甚至超过六位数，这些车只需要调整优惠幅度即可，所以才会显得“价格坚挺”，实际也是非常的“慌”。  问界M5是一般认为的华为汽车，但实际上只是采用了华为技术和系统，华为仍旧没有单独制造汽车；不过这台车也已经很有华为特色，车辆的智能化程度相当高，动力也是相当的强悍，增程式驱动系统和理想ONE相同，只不过车辆的设计风格不同，问界M5属于时尚运动型，ONE则属于硬朗气质型。  极氪001是吉利旗下的高端新能源汽车品牌，车辆的设计语言采用的是领克汽车的家族式设计语言，不过001的尺寸达到了中大型车标准，车辆又采用了掀背设计、有旅行车的特点；所以领克略显浮夸的设计在个性的车型上倒是融合得比较自然；车辆的性能和配置也都具备高水平，只是品控还是有提升空间，吉利在品牌向上的过程中还需要沉淀。  领克新能源汽车的价格也将要在五一后上涨，不过上涨的幅度并不夸张，在原价格基础上上涨2000~4000元；然而这个品牌的插电混动汽车涨不涨的也无所谓，因其销量极其低，原因在于这些车除了09 PHEV以外，其他插混车全部采用1.5T三缸发动机，电动机只有双离合变速器集成的60千瓦小功率电机，而且系统中还没有发电机，是存在亏电问题的，技术水平并不高。  长安UNI-K iDD PHEV版本也要涨价了，这辆车是否值得选择只有自己去斟酌；其插混系统采用的变速器仍旧有“换挡”的概念，可是前进挡又很少，有竞品6HDCT相比有些差距，和竞品的直驱插混系统相比又没有平顺和油耗的优势；所以UNI-K iDD的竞争力不是很强，销量也没有多少，涨价的幅度控制在6000元的标准线上。  蔚来汽车的涨价时间节点定位2022.05.10日起,，ES6、ES8、EC6的价格上调幅度为10000元，ET5、ET7的售价不变；选择电池租用服务的，长续航电池包（100kwh）版本的费用调整为每月1680元，已购车用户不受调价影响。蔚来的价格调整幅度其实是比较低的，因其车辆价格基数高，量产车的均价已经超过了德系宝马和奥迪，所以上调万元还是可以接受的。 如果对这些车感兴趣的话，建议在涨价之前做决定。  编辑：天和Auto-汽车科学岛 天和MCN发布，保留版权保护权利 喜欢我们的内容请点赞关注哦 文章来源【天和Auto】版权归原作者所有 |
