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传统餐饮越来越难做了，餐饮老板面临员工流失性大、店面租金高、同质化竞争激烈等多个难题。 36氪获悉，无人车移动零售服务商「迪立晓食」做的是无人车零售服务生意，积极尝试用“科技+”的方式破局传统商业模式，不断拓展销售渠道和消费场景。 与传统餐饮店面不同的是，迪立晓食（成都）科技有限公司以低速无人车为载体，用移动零售的方式为零售商减少固定成本，同时实现主动获客。迪立晓食依托在无人车上搭载交互屏、车身喇叭、二维码小程序等实现基本的人车交互。消费者通过与无人车的简单互动，即可完成一次购买行为。 一方面，迪立与实体商家建立合作，在商业区、商业街及工业区等地，为其提供无人车营销服务。据创始人孙劭恒介绍，“像可口可乐、肯德基、必胜客、麦当劳、西贝莜面这种品牌，可以通过迪立的无人车服务，拓展店铺服务范围，增加商家的用户量和收入。”  迪立晓食无人车 另一方面迪立通过自有食品生产厂匹配供应链的方式，在工业园区和有封闭道路的办公区，为用户提供餐饮服务。孙劭恒介绍道，“我们拥有自建2万平方米左右的中央厨房工厂，可以实现自产自销。” 受相关政策法规的限制，目前无人车在成都基本只能应用于科技园区、轻工业园区以及封闭道路集中的办公区、公园、商业街等。据孙劭恒介绍，迪立晓食将配合成都相关监管部门，参与制定车辆上路管理办法和标准，助力推进公开道路试点尽快落地。 孙劭恒认为，无人车零售的回本周期和落地相对较快，从用户体验和交互来说，可以让人快速感受到自动驾驶技术和智能化服务的魅力。据介绍，目前迪立已经在成都落地30台无人零售车。“后续随着L4级别自动驾驶技术的不断成熟，软硬件闭环体系的不断迭代，我们会将无人车推广于更多的应用场景。” 天眼查显示，无人车科技企业新石器是迪立晓食的参股公司，持股30%。据新石器合伙人兼高级副总裁凌炎介绍，新石器与迪立在无人车落地应用方面已建立深度合作关系。36氪了解到，新石器无人车拥有智能调度中心，同时具备用深度学习算法处理大规模交易数据的能力，可以结合用户画像和地图人流密集度等，让车辆始终运行在需求最集中的区域，从而实现“货找人”的新模式。 另外，迪立有丰富的餐饮岗亭经验，熟悉餐饮产业链。凌炎表示，希望通过与迪立的合作，进一步拓展区域业务，拿下路权后铺设更多车辆，拓宽在全国的移动零售网络。  迪立晓食岗亭 据悉，迪立正在引入数千万的战略融资，据孙劭恒介绍，此轮融资将用于无人车的采购和研发，预计今年将在成都市场投放500台车，车落地规模会与北京亦庄（无人车试点城市）相似，预计将在2022年进行规模化试点，在2-3年内规模化落地无人车零售模式。 文章来源【36氪】版权归原作者所有 |
