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近日，乘联会公布1月份的投诉榜单，前三名的问题基本上都与缺芯导致的减配或者服务问题有关，并不是属于质量问题的范畴，然而第四名的广汽丰田雷凌显得格外不同。这是雷凌又双叕一次上投诉榜单，显然与丰田在江湖中一直流传出的“一车传三代”、“开不坏的丰田”等质量神话截然不同。
雷凌：变速箱顿挫/异响 根据车质网的投诉信息来看，目前雷凌最主要的问题集中在：变速箱顿挫和变速箱异响，其实这两个较为严重的问题在2019款和2021款车型上都一直存在，已经是老生常谈。随着保有量的不断增加，投诉量也呈现上升趋势，2021年以来雷凌已经多次上榜。
根据许多消费者的真实投诉，显然变速箱的问题不是个例。大多都是雷凌处于低速行驶的状态，变速箱会有明显的顿挫感，导致车身都有明显的冲击感，而在收油的时候变速箱还会伴随发出异响，甚至会往前窜一下，严重影响到安全驾驶。
这样的问题已经出现了好几年，显然问题一直都存在，当然不仅仅变速箱存在问题，
雷凌(参数|图片)还伴随着不在少数的中控台异响、新车异味大，以及发动机渗油等各种问题出现。但是丰田厂家也没有一直作出相应的回应和对产品改进。雷凌甚至都已经经历了几次改款，变速箱顿挫和异响的问题依旧存在。目前在车质网的用户满意度评分，雷凌仅仅只有1.6分。这样的丰田，与网络上有着质量神话的丰田，真是形成了巨大的差异。
质量神话变笑话 丰田如今在中国市场的销量表现还是较为不错的，这其中很大的原因包括走量的雷凌、
凯美瑞(参数|图片)等车型，消费者就是以丰田可靠的质量品质去选择。在动力、用料、内饰设计上完全不占优势的丰田车，就是用品质打动了无数的消费者。
然而，如今的雷凌车型问题频发，屡屡上投诉榜单前几名，这确实会极大地影响到雷凌的销量，甚至影响丰田的口碑。如今雷凌有着1.4万元的优惠，以降价的策略来刺激车型的销量，所以雷凌得以保持了销量稳定。
除了广汽丰田质量出现下滑之外，许多消费者将顿挫问题投诉到4S店，4S店却回复这是正常现象，而如今经常进入投诉榜单的雷凌，也从未引起厂家方面的重视，这种“冷处理”方式，再一次让信任丰田品牌的消费者寒心。 写在最后 当下许多车企都在加大客户服务的力度，以客户为中心，反观丰田却毫不担心自己质量方面的金字招牌被砸坏。当然，如今的旗下车型销量表现尚可，或许对于丰田来说不痛不痒，并没有大碍。但就这样放任质量下降的问题不管，在汽车行业变革的关键时期，任何车企都有可能淹没在这洪流之中。 本文来源【汽车森林】版权归原作者所有 |
