宁德时代市值今天突破万亿！还值得投资吗？

在“碳中和”等概念的加持下，今天新能源概念股一路高涨。 中国动力电池龙头企业宁德时代成功进入万亿俱乐部。

5月31日，宁德时代开盘后股价上涨超5%，股价超430元，成为创业板首家市值突破万亿的公司。

目前宁德时代是中国汽车及零部件行业市值最高的公司，市值约等于几大整车上市公司，比如比亚迪、长城汽车、上汽集团的总和，可谓风光无比。

目前A股市值超过万亿的公司仅9家，宁德时代市值已经超过了中国银行。野村东方国际证券维持宁德时代“增持”等级。

宁德时代2018年上市时发行价格仅25.14元/股，市值近500亿元。不到四年的时间，市值涨了20倍，这个上涨过程只能用“疯狂”来形容。

宁德时代 是动力电池行业的老大。根据毕马威中国汽车从中国汽车动力电池产业创新联盟整理的一份数据，从2018年到2020年，宁德时代在国内市场的占有率基本上维持在一半左右。这是宁德时代股价飙升的基础。

但就在5月31日，另外一个消息称，摩根士丹利将宁德时代评级下调至“低配”，目标价251元。目前我们还看不到摩根士丹利大幅下调宁德时代评级的原因。但一家公司这么做，最简单的逻辑就是认为宁德时代不值得投资了。

虽然处在不断膨胀的中国新能源市场。但是宁德时代目前的情况属于“前有狼后有虎”，一方面，拥有整车制造能力的比亚迪，去年就推出续航能力、安全性磷酸铁锂电池更高的“刀片电池”，虽然目前跟宁德时代还有较大差距，但搭载“刀片电池”的汉销售势头良好，提升了比亚迪在电池行业的竞争力。

此外，虽然在国内市场的份额高，但是宁德时代在国际市场的朋友圈并不大。从去 年1-8月的数据来看，全球动力电池市场的老大是韩国LG化学。

目前比亚迪还没有对宁德时代的地位造成威胁，但是韩国LG化学已经明显超过宁德时代。按照SNE Research统计，去年1-8月，LG化学的电池装机量为15.9GWh，占全球24.6%的市场位居行业第一；而宁德时代装机量为15.5GWh，屈居第二。

在这样的情况下，摩根士丹利将宁德时代评级下调至“低配”，也就不足为奇了。

大咖点评：

市值进入万亿元俱乐部，并不意味着宁德时代从此一马平川。在竞争激烈的市场中，宁德时代 “ 前有狼 后有虎 ”，有 危 也有 机。

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