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导语 日产，华晨宝马X5L的申报信息赫然登上了工信部网站。 这预示着国产宝马X5的上市进程已经进入倒计时。 BBA国产中大型SUV大战一触即发。 历代
名称之所以如雷贯耳，一方面是因第一代宝马X5，当年大胆引入国内市场并标出百万身价，产生了非同一般的品牌效应，其次则是第一代车型相当高的溢价空间，即便全球市场销量平平，X5这个系列也不会寿终正寝。
第一代宝马X5 正是宝马这次车型策略大胆尝试，以及全新开辟的SUV理念。令X5不仅在全球市场取得独树一帜成绩，赚的也同样盆满钵满。这是由于当时宝马收购了路虎品牌，X5和第三代
多年来，德国中大型SUV的在华市场一直红红火火。但德国人在将这些车型国产的问题上，一律“集体保持沉默”。不过现在宝马正式打破坚冰，将X5的生产引进国内：老规矩，国产即加长，这才有了代号G18的华晨宝马X5L。
华晨宝马X5L 同宝马规划时间表完全一致，国产后X5L将于本月亮相，因此工信部最新一期所披露出的申报图来看，国产后X5L车长数据一举超越了5米大关，同时动力水准上同进口车型保持一致，依旧有高功率B48 2.0T车型以及标准功率B58 3.0T车型选择。 国产后X5并没有针对外形设计进行大调整，仅仅是对前、后杠扩散器类型进行部分优化，来提升豪华质感，所以看完几乎一成不变外形，内饰部分的改动期待也不要抱有较大幻想，配置上大概率仍旧是挤牙膏状态。
将近3年的国产化车型标定，宝马似乎将大部分时间，来验证这轴距加长130毫米可行性。毕竟，对于华晨宝马而言，F、G系列轿车轴距加长工作已经积累相当多经验，对于SUV车型，这次X5确实是X家族中首次，因此之前其它媒体所曝光的测试骡车中，X5L整车匹配、标定工作几乎覆盖国内大部分场景以及特殊三高地区，这样做不仅为以后国产化车型积累环境数据，也要确保首次SUV加长工作，质量万无一失。
更重要的价格方面，现款进口X5指导售价为69.99万-83.49万区间，与奥迪
比起豪华品牌第二梯队风头正旺的林肯来说，X5国产后，价格和排量上将可能错位竞争，甚至高配
对宝马来说，如今i系列车型矩构型已经初见效果，负积分压力远没有二线豪华品牌大，因此宝马要等的，仍旧是老冤家奔驰、奥迪的中大型国产SUV。 本文来源【中国汽车画报】版权归原作者所有 |
