升级还是倒退？新一代蒙迪欧申报图曝光，网友：把福特俩字扣掉吧

每一个真情实感爱过福特的人，大概都有一个共同的想法——求你了，别改了。

小编身边有人开过经典的那代福克斯，开了20多万公里，等他换车的时候没有换福特，换了大众的途观L，而小编本人的紧凑型车，则从福克斯换成了卡罗拉。

小编就是曾经的福特车主，在2017年年底，入手了一辆1.5T的福克斯精英版车型，用车三年，最大的感受就是好开，它靠着操控征服了我。

但是用车三年，怎么说呢，有多喜欢福克斯，现在就有多讨厌福特。尤其是到了要换车的时候，就格外的哀其不争。

像小编这类的车主不是被竞品吸引走的，是被福特逼走的，因为你会发现，你想继续换福特的车，没得选了！想换蒙迪欧，它始终不改款不换代，一款车到现在卖8年，比路虎极光还有底气。想换金牛座，它这保值率以及在B级车市场的地位，让人实在不敢恭维。想退而求其次，实在不行买个新款福克斯，上了8AT的确吸引人，但它给你整个全系三缸。你就说让小编这种比较忠实的用户，都无从下手，更何况本就对福特无感的消费群体？

爆款车型相继陨落，福特的现状可想而知，本来是极有可能实现年销破百万的梦想，而现在10个月只卖了不到17万辆，还比不过当时福瑞斯和福克斯这类爆款车型的年销数据，落差悬殊。

大概是撞了南墙知道疼了，福特开始尝试改变了，330计划上市，想要在3年内通过30款车重回赛道，目前来看，福特是将希望寄托在SUV车型，一款又一款的新车上市，但是收效甚微，没有一款真正的成为了爆款。无奈之下，福特又将目光转移回了轿车市场，换代蒙迪欧就安排上了。随着新品车型谍照频频曝光，不少网友看了后都评价“欣赏不来”“还不如不改”。

蒙迪欧的这次换代，是情理之中也是意料之外。情理之中是因为到了该换代的时刻，蒙迪欧从上市至今还没换代，时间已达8年已久，竞品早就相继完成了迭代更新，为了产品力蒙迪欧也应该换代了。说是意料之外，主要是因为早在2019年，福特官方就宣布了终止全球的蒙迪欧业务，当时还有过热烈的讨论，它究竟何去何从，2年过去了，靴子落地了，福特终究是不舍国内的轿车市场，藉由此次换代，蒙迪欧或将由此转变为中国版特供车型。

随着新一代蒙迪欧申报图的曝光，这些猜测彻底被证实，蒙迪欧还是蒙迪欧，但它又不再是预想中的样子。

尤其是前脸，经典的马丁脸不再，换装福特全新家族式设计语言，熏黑的中网，锐利线性的大灯组，张力十足的前包围，配合熏黑车柱和车顶，拼色后视镜，以及棱角分明的车身线条，整车运动气息更加浓郁，风格也偏向跨界风。看得出来福特用心了，融入了不少时下流行的设计元素，整车气质大改。

但可悲的是，它变得好看了，也变得不再是它了。实际上这和凯美瑞和雅阁的换代差不多，都具有颠覆性，但是说实话，福特蒙迪欧本身的运动感丝毫不逊色，融入更多的现代化元素是不是保留美式肌肉范好点呢？

随便截了一张图，网上的反馈也大抵如此，网友可能不是福特蒙迪欧的车主，但多少的都对这款车有所了解，或者说也被它曾经惊艳过，现在无外乎都是一样的评价——好看是好看，但和福特毫无关系了。当失去了马丁脸这标志性的元素，辨识度不再，真的会对蒙迪欧的销量有加持效果吗？

从申报的细节可以看到，蒙迪欧此次还对尺寸也进行了加长，长宽高依次为4935/1875/1500mm，轴距增至2945mm，搭载2.0T发动机，最大马力238Ps，和现款相比还是有明显提升。

但这究竟是进步还是退步，是升级还是倒退，谁都说不好，只能说就目前的形势来看，蒙迪欧是承担不起救市的重担，毕竟前有雅阁凯美瑞和天籁，后有迈腾帕萨特，还有速派和索纳塔K5等车型虎视眈眈，想在竞争本就白热化的B级车市场站稳脚跟，蒙迪欧现在拿出来的还不够。

而对福特来说，销量的下滑自家车型不给力只是一点，还有可选车型增多以及保值率等多重因素的影响，它缺的不是一个爆款，而是一系列畅销车型，就现阶段来看，年销百万可能是一个永远不可能实现的梦了。