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近年来，共享单车逐渐淡出贵阳人的视野，骑行更省力，更符合贵阳地形特点和市民出行习惯的共享电单车，慢慢占据大街小巷。可作为打通出行“最后一公里”的代步神器，一些管理不规范的共享电单车却屡生祸端，  5月17日，记者在花溪区实验中学附近一个共享电单车租车点看到，两位女生骑着一辆共享电单车，其中一位似乎是在学习骑行，摇摇晃晃。“经常看到的，他就是有时候是两三个坐一个车上，学生嘛，大部分都没头盔。吓人啊，就看着歪来歪去的。”外卖小哥高文栋告诉记者，多次看到中小学生骑着共享电单车在路上行驶，对他们骑车技术及个人安全都比较担忧，“他们的意识，面对其它车辆及行人的应对措施，肯定跟我们这种经常在路上跑的是不一样的。”  根据2020年5月1日起实施的最新版《贵州省电动自行车管理办法》规定，驾驶电动自行车，应当年满16周岁以上，且无妨碍安全驾驶的身体缺陷。显然，大部分中小学生并不能达到骑行电动自行车的年龄要求。  记者打开一个名为“骑电单车”的app发现，在扫码骑行之前，需阅读并同意《骑电单车服务协议及隐私政策》，其中一条写到：“您确认，您应具备中华人民共和国法律规定的与您行为相适应的民事行为能力（特别提示，用户应为符合骑行电动自行车上路的年龄（16周岁以上）及身体条件的健康人士，用户如未满16周岁不得使用本服务）。若您不具备前述与您行为相适应的民事行为能力，则您及您的监护人应依照法律规定承担因此而导致的一切后果。”  在实际使用过程中，扫码用车需要上传身份证号及姓名，不过并不核验上传的身份证号是否与实际使用共享电单车的是同一个人。最近，贵阳市民帅先生就接到老师的通知，自己六年级的儿子偷偷骑共享电单车。儿子虽然有手机，但他的身份证是帅先生在保管，也未满16岁，他是怎么解锁共享电单车骑行的呢？再三追问之下，儿子向他透露了其中的“秘诀”。“他说他们同学给他搞的，是找他们同学的表哥拿了一个身份证，这个小孩呢是90年的，通过他的手机来上传身份证，来把实名制的这个问题给解决了。” 一个成年人的身份证号就能破解平台设置的门槛，让中小学生偷偷骑行成为可能，但随之而来的，是中小学生因意识欠缺、操作不熟练及对交通法规不了解等带来的风险。  3月以来，贵阳市内发生多起未成年人骑共享电单车操作不慎造成的事故。3月12日，在云岩区数博大道，吕师傅驾驶出租车与一准备横穿公路的共享电单车发生事故，导致驾驶共享电单车的六年级13岁的学生田某受伤。3月13日，在云岩区八鸽岩路，两位小朋友驾驶共享电单车剐蹭一轿车后逃逸，被剐蹭车辆追到了其中一位小朋友，后报警请民警处理。3月14日，在云岩区金关巷，一位5年级11岁的小学生驾驶共享电单车撞伤一位6岁小孩。  共享电单车屡生祸端，平台是否有相应的监管方式，以避免未满16岁的人士骑行车辆？记者拨通“随行租车”客服电话，对方表示如果发现此类情况，只能将账号进行封禁。“他肯定是用了成年人的身份证，我们未满16周岁是注册不了的，我们只审核身份证和姓名，没办法审核是不是本人，因为我们现在还没有人脸识别这个功能。”客服说。另外，记者也从“骑电单车”客服处得到相似的回复，对于未满16岁的孩童骑行共享电单车的问题，平台可在对账号进行封禁，“你把身份证号提供给我一下，我们可以封禁，或者你下载app，自行进行注销。”  共享电单车提供了一种便捷的出行方式，可成为未成年人的“代步神器”，在中小学生中悄然流行也带来诸多风险。诚然，家长和学校应当履行好监管的责任，做好引导和教育，而平台以一句“未满16周岁骑行共享电动车，监护人应依照法律规定承担因此而导致的一切后果”以及粗暴封号的方式，却有“甩锅”的嫌疑。如何从源头杜绝未满16岁的孩童钻平台的漏洞，既需要监护人的履责，也需要平台查漏补缺。 记者：小北 来源： 贵州交通广播 |
