就造手机这件事,李斌认为即使未来要造手机,那更多的也是因为车主需要一部提高用户体验的手机,而不是因为所谓的商业动机。“我们会积极地看这个方向,也清楚手机做出来容易,但是做好是很有挑战的。” 换言之,如果有一天蔚来正式官宣进军手机市场,那么其初衷还是来源于蔚来车主。李斌也提到,曾有蔚来车主反馈能否有一部和汽车更好进行连接的手机,促使蔚来研究这个行业。 大概一个月前,有消息称,蔚来有意进军手机行业,目前项目正处于最开始的调研阶段,并在为此进行人员招聘,工作地点是深圳前海卓越。 同时,消息还指出,模式上蔚来基本上排除贴牌的可能性,大概率是自己下场做手机,手机会有非常多跟蔚来汽车的交互功能,比如说手机&车机文件互传、AR、VR资源投影,NOMI语音助手手机版。 不过,随后蔚来回应称:目前没有可供披露的信息,有进一步消息将和大家沟通。 图片来源:吉利汽车 实际上,当下不仅是手机厂商意图抢滩汽车市场,汽车厂商“反攻”手机行业也不再是新鲜的事情了。 9月28日,由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司(以下简称“星纪时代”)与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进军手机领域。该项目总部落户武汉经济技术开发区,定位高端智能手机,整合全球技术和资源,服务全球市场。 未来,除了华为小米,蔚来究竟会不会入局手机市场,全球手机市场能否看到另外一个中国品牌风生水起?我们拭目以待。 本文来源【亚洲新能源汽车网】版权归原作者所有 |